捷太格特（JTEKT）就集团设定的3个范围的温室气体减排目标获得了国际SBT（Science Based Targets）※的认证。这意味着捷太格特（JTEKT）制定的目标是符合《巴黎协定》规定的温室气体减排要求，有科学根据的。

捷太格特JTEKTSBT认证

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自行车作为一种绿色、健康的出行方式，一直深受人们的喜爱。而轴承则是自行车中至关重要的部件，它直接影响着骑行的顺畅度和舒适度。本次线下活动，捷太格特（JTEKT）旨在让广大骑行爱好者亲身体验高品质自行车轴承带来的舒适感受。

捷太格特Oni轴承自行车轴承

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为给马自达CX-50的车主提供更多的驾驶乐趣和操控感，捷太格特生产的C-EPS（管柱式电动助力转向器）运用其中。

捷太格特马自达管柱式电动助力转向器

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为应对纯电动汽车（BEV）市场的强劲扩张，捷太格特开发了“JTEKT Ultra Compact Diff.（以下简称JUCD）”，相较于同强度差速器，体积减半。基于托森LSD Type-D齿轮构造，适配电动车型，以提高空间利用率和续航能。

JTEKT差速器

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近年来，伴随着国家对新能源行业的大力支持，新能源汽车作为其重要组成部分也得到飞速发展。重庆作为生产汽车及其零部件的重要城市，本地汽车零部件企业也开始转型，由传统制造业转向从事新能源汽车相关产品的研发及生产。

捷太格特新能源车用轴承

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日前，捷太格特（JTEKT）披露了2021年度1的财务数据。2021年度，全球新冠肺炎疫情仍在不断蔓延，芯片短缺、物流紧张、材料价格上涨等形势不容乐观。在此环境下，捷太格特通过实施成本改善、公司组织架构改革等措施，成功实现了增收增益。2021年度捷太格特全球销售额为14,284

捷太格特财报

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捷太格特从600余家供应商中脱颖而出，继此前荣获品质贡献奖、研发贡献奖及2019年优秀供应商奖后第二次斩获“优秀供应商”奖。

捷太格特长安汽车优秀供应商奖

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捷太格特（JTEKT）积极推进与建设机械·农业机械车辆生命周期成本相关的售后再制造（Remanufacturing）项目，开发了寿命预测技术和可进行轴承再组装的保持器等轴承再制造技术。

捷太格特再制造JTEKT

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机床振兴奖是为了进一步促进日本机床产业的技术开发，优秀的研究开发及其成果的实用化，旨在通过表彰对机床产业技术的进步和发展做出显著贡献的企业、大学、研究机构以及研究开发负责人，为振兴日本机床产业做出贡献。

捷太格特刮齿加工中心机床振兴奖

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捷太格特科技研发中心(无锡)有限公司(JRDC)，于2010年5月在江苏省无锡市成立，是捷太格特中国一家轴承研发中心，负责中国技术的统括职能。同时，JRDC与JTEKT全球各大研发中心紧密协作，快速推进全球业务，专注于为客户提供优质的产品和服务。

捷太格特中国研发中心轴承业务

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为打破各事业间的壁垒，实现真正的合并，满足所有客户的需求并实现飞跃性的成长，捷太格特（JTEKT）于2022年4月起将本集团所有事业品牌统一为“JTEKT”。

JTEKT捷太格特

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捷太格特（JTEKT）与株式会社DAIBEA共同开发了降低NRRO*1和实现低升温的低NRRO系列，该产品已加入超高精度轴承“PRECILENCE”*2的产品阵容中。此次捷太格特开发的新产品适用于超精密加工机等机床主轴。

捷太格特超高精度轴承PRECILENCE

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9月10日，安川电机（沈阳）有限公司2021年度上半期采购方针说明会如期举行。

捷太格特安川电机优秀供应商奖

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日前，捷太格特（JTEKT）披露了2020年度*1的财务数据。2020年度，全球经济因受新冠肺炎疫情的影响出现显著的负增长，尽管在下半年度呈现出经济复苏的迹象，但各种经济活动依然受到严重的制约，情形不容乐观。受此影响，2020年度捷太格特全球销售额为12,463亿日元（约合778.9

捷太格特JTEKT财报

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近年来，随着限制二氧化碳排放政策的推进，新能源汽车开始逐渐普及。其中，为了降低电力成本，减速装置的轻量化成为了重要课题。为满足市场对轻量化的需求，捷太格特将行星齿轮用滚针轴承惯用的铁制保持架，替换为同尺寸但轻量20%的树脂保持架。开发了“面向新能源车的行星齿

捷太格特行星齿轮滚针轴承

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捷太格特（JTEKT）为改善钢铁生产设备的周边环境，一直在推动将轴承的润滑方式从油雾润滑改进为油气润滑。

捷太格特油雾润滑油气润滑

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近年来，诸多汽车都在“行驶”，“转弯”和“停车”等基本功能中，搭载了通过电动马达辅助驾驶员的电动助力转向系统（EPS），即，操控“转弯”功能的转向装置。作为将驾驶员的意图传达给车辆的装置，EPS不断追求“更随心”，“更安全”和“更舒适”的操控体验。

捷太格特JTEKT驱动控制EPS

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捷太格特（JTEKT）成功开发了电动汽车（以下EV）和混合动力汽车（以下HV）驱动马达用轴承，该轴承可防止电流通过轴承内部时，发生电蚀*现象。

发动机轴承轴承套圈

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捷太格特（JTEKT）开发了LFT系列中轻的新一代产品LFT-V*。在搭载于汽车变速和差速器、小齿轮等部位的圆锥滚子轴承产品中，具有出类拔萃的低扭矩性能。以世界各国的汽车主机厂为中心，捷太格特在致力于为汽车的低油耗、高效率做出贡献的同时，今后将继续提案具有针对性的产品

JTEKT低扭矩圆锥滚子轴承

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捷太格特（JTEKT）成功开发可实现dmn*150万以上的高速旋转的电动汽车（EV车）驱动单元马达用脂润滑球轴承。为汽车马达小型化、高输出化导致的高速旋转化，以及改善电耗和延长续航里程上做出了贡献。

捷太格特JTEKT球轴承

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