※ LFT:本公司的注册商标,Low Friction Torque的简称。
1.开发背景
汽车变速器和差速器中搭载的圆锥滚子轴承在“润滑油粘度高”、“给油量多”、“高转速”的使用环境下,由于轴承的泵作用,会产生润滑油搅拌损失变大的问题。
因此,捷太格特着眼于减少润滑油的搅拌损失,开发并量产了能通过抑制流入轴承的润滑油量,大幅降低扭矩的“第三代低扭矩圆锥滚子轴承(LFT-III)”和“第四代低扭矩圆锥滚子轴承(LFT-IV)”。
为了满足更低油耗的需求,进一步优化了树脂保持架的形状、控制了润滑油的Z佳流入量,在实现超高低扭矩性的同时,在保持架兜孔中设置了储油沟槽,以提高启动时和低温时的耐烧伤性,此外,着眼于近来低粘度油化以及油量降低的问题,通过优化轴承内部的油的流动,捷太格特开发了可以减少轴承升温问题的“第五代低扭矩圆锥滚子轴承(LFT-V)”。
2.新产品特性
·通过优化树脂保持架形状,实现圆锥滚子轴承LFT系列中NO.1*的性能。
*.本公司TRB-LFT系列内对比结果
·无需变更周边的零部件、可节省空间的低扭矩设计、Z轻量圆锥滚子轴承LFT系列。
·轴承性能
3.<参考> LFT系列进化史
[捷太格特(JTEKT)]