包头西机务段自行设计制作了电力机车牵引电机转子组装引导装置，彻底避免了因组装原因发生的轴承故障，大大降低了电机落修率，年节约材料费10万多元。
电力机车牵引电机作为机车主要动力部件，在运行途中起着关键作用。随着日常检修作业，检修车间职工刘世军发现顶轮电机轴承红灯故障频频发生，反复更换电机检修，一年下来材料费近10万余元，浪费材料的同时严重影响机车正常运用。
刘世军邀请检修车间其他三名职工利用一周午休时间，凭着多年来的实践经验以及利用网络、书籍查阅大量资料，发现电力机车牵引电机组装时采用立式组装，在组装转子过程中，由于转子自重及天车在升降过程容易使轴承内套与外套发生碰撞现象，导致电机装车后发生顶轮电机轴承红灯故障频频出现。
随后的几天里，刘世军与三名职工用锥形套先将轴承外套滚珠撑开，使转子在锥形套的引导下顺利组装到位，并利用工艺压盖，防止轴承外套下滑，同时使转子轴伸能顺利通过，一套牵引电机转子组装引导装置研制成功，避免了轴承内套与外套的碰撞现象，一举解决了因组装原因发生轴承故障。
如今每当职工拿着牵引电机转子组装引导装置快速高效完成检修任务时，不禁竖起大拇指。该装置投入使用十个月至今未发生此类故障。（人民网）
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