转型升级，在万向精工已经不是一件新鲜事了。在去年全球经济形势受到金融危机深刻影响的时候，万向精工却能逆势大幅增长就是早几年转型升级的厚积薄发。去年，公司实现营收和效益同比分别增长17%和61.1%。今年1-5月继续保持良好的发展势头，营收和效益比去年同期分别增长64.87%和80.19%。
围绕“成长为与一流主机厂一级配套的汽车零部件专业公司”的发展愿景，万向精工历年来以“调整、完善、提高”为工作重点，在巩固传统市场的同时，大力开发高技术含量高附加值的汽车轮毂轴承单元产品，达到一流主机厂的品质要求，在产品升级换代和市场档次的提升等方面取得了可喜的成绩。
“开发一代、生产一代、预研一代”，这是万向精工的产品开发原则。在这个原则指导下，公司在逐步淘汰普通球轴承系列产品的同时，投入巨资加快开发高技术含量、高附加值的汽车轮毂轴承单元系列产品和ABS汽车防抱死制动系统产品。产品范围也从原来以机械制造为主的传统底盘系统扩大到汽车电子领域。经过多年的持续研发，万向精工目前已拥有86项与汽车轮毂轴承单元系列产品相关的国家专利发明或技术，ABS汽车电子相关的国家专利有26项。从汽车轮毂轴承到汽车轮毂单元产品，无论是技术创新还是规模产业化，万向精工在国内都做到了先人一步。尤其是具有自主知识产权的核心技术先后有数项填补国内空白，这些产品都被列入了国家级重点新产品。在去年成为进入大众汽车配套的中国本土轴承企业后，ABS汽车电子产品国产化也正式拉开了序幕。近日，万向精工与W汽车公司签订了ABS合作开发协议，由W公司提供的产品开发试验用车已于日前到位。
随着产品技术含量和附加值的不断提升，万向精工的市场层次也在同步提高。从国内维修市场、微型车市场、中高档轿车市场，到进入一流主机生产厂的全球供应商体系，总经理潘文标总是身先士卒，带领技术人员、业务人员主动出击，定期走访重点主机配套客户，了解信息和客户的Z新需求，积极争取与主机厂各类新车型同步开发的机会。从国内OEM到OEM，万向精工的产品不断作为进口替代件进入主机配套，在国内汽车主机厂的汽车零部件国产化过程中喝到了“头口水”。同时，在汽车主机厂的全球采购供应商选择中也抢占了先机。目前公司主导产品在进入各大微型车主机厂和国内自主品牌主机厂的基础上，又先后开始为大众、通用等主流汽车主机厂配套。奔驰、宝马、奥迪等高端汽车主机厂已多次前来考察评审，公司现已通过了奔驰、宝马汽车全球采购潜在供应商评审，获得奥迪A级供应商资格评审。
万向精工在汽车轮毂轴承及单元专业产品生产中，品质居国内一流，占据了强势的市场主导地位，也正在成为同行业大公司强有力的竞争对手。
正是得益于较早较好地落实“调整、完善、提高”，万向精工的转型升级工作走到了前面。受金融危机影响，经济不景气期间，万向精工生产经营形势不降反升：2009年实现营收入和效益同比分别增长17%和61.1%。今年1-5月继续保持良好的发展势头，营收和效益比去年同期分别增长64.87%和80.19%。
转型升级对万向精工来说，不是一时之需，而是企业发展过程中的战略实践所得，是围绕企业发展愿景的自发持续之举。今后，公司以产品为重点，还要将转型升级继续进行下去。（万向报）
围绕“成长为与一流主机厂一级配套的汽车零部件专业公司”的发展愿景，万向精工历年来以“调整、完善、提高”为工作重点，在巩固传统市场的同时，大力开发高技术含量高附加值的汽车轮毂轴承单元产品，达到一流主机厂的品质要求，在产品升级换代和市场档次的提升等方面取得了可喜的成绩。
“开发一代、生产一代、预研一代”，这是万向精工的产品开发原则。在这个原则指导下，公司在逐步淘汰普通球轴承系列产品的同时，投入巨资加快开发高技术含量、高附加值的汽车轮毂轴承单元系列产品和ABS汽车防抱死制动系统产品。产品范围也从原来以机械制造为主的传统底盘系统扩大到汽车电子领域。经过多年的持续研发，万向精工目前已拥有86项与汽车轮毂轴承单元系列产品相关的国家专利发明或技术，ABS汽车电子相关的国家专利有26项。从汽车轮毂轴承到汽车轮毂单元产品，无论是技术创新还是规模产业化，万向精工在国内都做到了先人一步。尤其是具有自主知识产权的核心技术先后有数项填补国内空白，这些产品都被列入了国家级重点新产品。在去年成为进入大众汽车配套的中国本土轴承企业后，ABS汽车电子产品国产化也正式拉开了序幕。近日，万向精工与W汽车公司签订了ABS合作开发协议，由W公司提供的产品开发试验用车已于日前到位。
随着产品技术含量和附加值的不断提升，万向精工的市场层次也在同步提高。从国内维修市场、微型车市场、中高档轿车市场，到进入一流主机生产厂的全球供应商体系，总经理潘文标总是身先士卒，带领技术人员、业务人员主动出击，定期走访重点主机配套客户，了解信息和客户的Z新需求，积极争取与主机厂各类新车型同步开发的机会。从国内OEM到OEM，万向精工的产品不断作为进口替代件进入主机配套，在国内汽车主机厂的汽车零部件国产化过程中喝到了“头口水”。同时，在汽车主机厂的全球采购供应商选择中也抢占了先机。目前公司主导产品在进入各大微型车主机厂和国内自主品牌主机厂的基础上，又先后开始为大众、通用等主流汽车主机厂配套。奔驰、宝马、奥迪等高端汽车主机厂已多次前来考察评审，公司现已通过了奔驰、宝马汽车全球采购潜在供应商评审，获得奥迪A级供应商资格评审。
万向精工在汽车轮毂轴承及单元专业产品生产中，品质居国内一流，占据了强势的市场主导地位，也正在成为同行业大公司强有力的竞争对手。
正是得益于较早较好地落实“调整、完善、提高”，万向精工的转型升级工作走到了前面。受金融危机影响，经济不景气期间，万向精工生产经营形势不降反升：2009年实现营收入和效益同比分别增长17%和61.1%。今年1-5月继续保持良好的发展势头，营收和效益比去年同期分别增长64.87%和80.19%。
转型升级对万向精工来说，不是一时之需，而是企业发展过程中的战略实践所得，是围绕企业发展愿景的自发持续之举。今后，公司以产品为重点，还要将转型升级继续进行下去。（万向报）
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