35年专注铁路轴承加工机床电气系统研究，见证铁路轴承加工机床4次升级换代，专门挑战国外Z先进专用电气系统，亲历多工序百余台行业尖端机床维保，为企业创造价值数千万元。
35年从业路，他始终没有离开过铁路货车轴承生产制造这一亩三分地儿。即使岁月更替，铁路轴承加工机床不断换代升级，他依然初心不变。
9000余天的执着“守候”，他视那些从德国、意大利、日本等国家引进的尖端设备如“珍宝”，并练就了专治铁路轴承加工机床电气系统“疑难杂症”的“火眼金睛”。
他，姓李，名长升，是瓦轴集团轨道交通事业部货车工厂一名电工高级技师。多年来，李长升对获得的国务院特殊津贴、全国技术能手、机械工业有突出贡献技师，辽宁省五一劳动奖章、辽宁省有突出贡献高技能人才、大连市劳动模范、大连名师、大连市职工创新工作室领军人等荣誉和称号并不在意，更在乎的是那些“服役”轴承加工机床的“健康状况”，更关注的是它们能否高效运转。
“铁路轴承加工机床不比其它领域轴承加工设备，其电气系统和机械系统的专业性非常强且不通用，更新换代也非常快，国外几个主要生产该机床的厂家也都有自己一套个性化的系统。而你只有心无旁骛的研究、维护，它才能与你‘交好’。”李长升憨憨地说。
公司一条世界Z先进的铁路轴承生产线其中一台意大利引进内滚道与大外径复合磨机床，厂家设置回原点功能画面失灵，产品加工受阻。李长升大胆改用驱动器调试软件，重新设置参考点，困扰的问题解决了。“这条加工连线，关键工序都是引进的，也是‘卡脖子’的部位。但只要长升在，就心有底。”磨工作业长李世禹说。
“发现问题往往比解决问题更重要。”李长升长年坚持现场巡检巡查，与操作者交流，针对每个班次的机床点检台帐记录、运行状况进行分析，操作者们都称他为铁路轴承加工机床的“保健医+主治医”。
千看不如一练。近段时期，经李长升的“火眼金晴”就先后发现并“妙手回春”解决了公司早期引进日本机床数控系统瞬间瘫痪、进口机床与国产机床之间衔接不畅等一系列问题。不仅如此，他还大胆采用国产元件替代进口元件，对日本某型号机床的电主轴冷却控制装置、油雾润滑装置、伺服放大器等“动刀”修复，“根治”了意大利某规格机床的CNC系统非正常黑屏而必须断电重启的“毛病”。同时，又悄无声息地对日本德真连线控制系统软件程序，德国GMN电主轴控制系统软件等进行优化改进，硬件部分做了改造，使其更适用于目前铁路轴承的加工工艺要求。
引进设备的维保“劳心”，老旧设备的维修“尽心”。多年来，李长升围绕MZ2015、3M2510/1、C7232、C7220等老旧机床如何降低故障率？如何提高寿命并跟跑高尖端装备？用尽了心力。曾经的多少个日日夜夜，李长升执着坚守在机床边，对着一台台机床逐一改造，逐一调试，逐一记录运行轨迹，逐一跟踪使用反馈……
“疗效显著”。老设备焕发了新活力，故障降低了，效率提高了，节约了成本，提高了产能。其《C7232机床电气控制系统技术改造等项目》被评为辽宁省优秀成果，《C7220、MZ2015机床电气控制系统等改造项目》荣获大连市技术创新优秀成果。
作为工作室领军人，李长升把自己所承担的电工理论部分及技能培训看作另一项“事业”来经营。因为长年的一线工作经验，让他知道，对于操作者及维修人员来说，需要的是更有针对性、指导性和可操作性的“养分滋润”，需要的是能解决实际问题的“真把式”。于是，他这个职工创新工作室的“船长”，带着工作室的“船员”，以寻求解决问题为“帆”，从大轴重、高铁轴承全自动生产线的规划，到引进意大利、德国进口机床及搬送线安装调试及改进项目的实施等，兄弟同心，乘风破浪，一次又一次激流勇进，完成了一次又一次超越。
苦读有恒，好学无时。“这些年，李长升不断充实积累了铁路货车轴承工厂各种机床的资料，维修记录就整理了好几个书柜。不仅如此，他那些《现代电工技术》《机电一体化技术》《数控机床原理与维修》《数控机床故障检测》等前沿技术书籍上都有标注，非常方便我们学习和查阅。”大连市技术能手、电工班长梅耀旭说。
从一名学习无线电，以“弱电”研究为主攻方向的学生到一名专注铁路轴承机床“强电”电气系统“把玩”的技能引领者，李长升在每一次选择、每一份坚守中践行着对事业的忠诚。
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