中浙高铁轴承有限公司——这家几近悄无声息就在龙游设立起来的公司，经过约一年时间的稳步推进，它行将演化的是，打造国内高端轴承的产业化基地，努力成为先进的轨道交通轴承和高端轴承整体解决方案供应商。
“中浙高铁”平台，集合着国内行业“巨无霸”：中车股权投资有限公司、中国机械设备工程股份有限公司、洛阳轴研科技股份有限公司，以及中国高铁轨下产品专家光明铁道控股有限公司。
2016年11月13日在“光明铁道”职工之家，“中浙高铁”召开了首届董事会次正式会议，标志着“中浙高铁”平台的四大基柱，牢牢钉在龙游大地。
这家混合所有制有限责任公司，注册资本达到2.5亿元，一期占地面积300亩，生产基地位于浙江省衢州市龙游县工业园区。股东的技术优势、平台优势、市场优势和体制机制优势，以及自动化、智能化、信息化的制造理念，将为本地高端准备制造业，带来世界的目光。
据股东之一上市公司洛阳轴承科技发布的公告显示，洛阳轴承在高铁轴承的研发方面具有技术优势，此次将高铁轴承有关业务通过产权交易市场进行公开挂牌交易的方式转移进入“中浙高铁”，包括公司2016年非公开发行股票募集资金投资项目——“高速精密重载轴承产业化示范线建设项目”形成的部分设备等，引入民营企业作为第二大股东，引入“中车投资”和“中国机械设备”作为投资者，这种混合的企业体制机制，有助于发挥各方在科研生产、用户使用、市场渠道、民营活力等方面的综合优势。
高铁轴承是高速列车运行的关键件和基础件，它具有高速、精密、高可靠和长寿命的技术要求，目前该产品全部进口，严重影响了高速列车的发展和国家运行的安全。
“中浙高铁”，目标成为中国轴承工业科技型领军企业，建设国内领先、一流的轴承研发生产企业，服务和保障国家重大装备，保证国家安全。实现产品定位高端化、生产制造智能化、研发人才化和产品市场全球化的目标。
今年1月《龙游商帮-龙商行》杂志封面人物中，刊载了与“光明铁道”掌门张林松的访谈，其中张总就说到，“光明铁道”一直抓住国家大发展的战略机遇，站在未来布局现在。他说，提出“一带一路”战略，这是管中国今后一百年发展的大手笔，我们企业有幸能够参与，没有不随之成长的道理呀。
一个人对宏观经济态势和商业机会的把控，取决于他头脑中的境界和洞察力，以及他看事情的方式和处理事情的智慧。张林松和他的企业，抓住这个大时代转型的机会点发力，这种感知与把握，Z终导致一个企业经营者成为企业家的区分。
今年是光明铁道十周年庆，未来十年的大舞台，已经启幕，主角仍然是光明铁道，还有中浙高铁。
三十多年前，在日本考察新干线时曾感慨地说：“像风一样快，我们很需要跑！”今天的龙游企业家，跑起来了。
对于张林松，对于光明铁道，对于中浙高铁，我们依然坚定表示，做一个长期看多的选择。（龙商行）
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