倪平在接受记者采访。
为韩企做配套阀门，承接美国通用电气公司（GE）风电轴承座项目，成为德国西门子精密齿轮箱部件的供应商，豪迈集团向化迈出的每一步，都能看到倪平的身影。
倪平在2004年加入豪迈公司后，从研发部技术员做起，参与过暖通设备研发、模具专机改进，主导研发过轮胎模具打孔机；做过电加工车间主管，负责过项目开发小组技术工作，现任大件事业部部长，他在公司化进程中发挥了突出作用。
突破传统的技术思维
2007年，豪迈公司获得美国通用电气首个产品订单，由倪平和另外一名同事共同负责。据了解，工件直径大约1米，呈圆锥形，看起来就像一个大花盆。工件壁很薄（Z薄处只有9毫米），但精度要求却非常高。
“工件变形，车削颤刀，连检验都成了问题。放在检验平台上，每转一个角度，尺寸就会发生变化。运工件，不敢找转运工。我和同事就自己搬运，一个在前面拉，一个在后面推，小心翼翼，如履薄冰。设计了专用工装，不管用！缠上长布带，效果不明显。”倪平回忆称，“俩人对着这‘扎手的刺猬’，吃不好，睡不安，几乎想尽一切办法。”
Z终，他们摒弃了传统的技术思维模式，舍弃了专用工装，并进行多次实验改进，经过6个月的努力，使产品成功交付。
后来，美国通用电气公司的采购经理透露：“这个产品，曾在两家大国企做了2年，都因工件壁薄变形问题以失败告终，没想到你们仅用了半年就一次性成功！”
倪平在车间工作。
脱颖而出的“Z后一家”
继美国通用电气项目开发成功之后，2009年，豪迈公司制定“走出去”的战略，主动出击，开发新客户、新项目，倪平为负责人。
怎么开发？倪平心里没底，后来他想到了一个办法，就是从豪迈的毛坯原料供应商那里，查找毛坯Z终的去处，并得到了西门子一个中国采购人员的联系方式。他硬着头皮给人家打电话，而后去上海拜访。尽管客户也在寻找优秀供应商，但豪迈名不见经传。倪平回忆称，“接待人员只是碍于礼节，给了一张零件图纸，说他们的一家分厂的一个工件，一直没找到能做成的供应商。而且说‘你们可以带回去看看，能不能做成都无所谓。"
回来后，倪平研究这张图纸，发现这个活一共有两个难点，一个是平面度，另外一个就是粗糙度。他召集工程师们一起研究，认为可以试一试。
“毕竟制作专用设备是我们的专长”，倪平自信地说道，“我们先浇注了个样件，又专门设计了专用加工刀具，一周后试件加工完成，大家一看都很高兴，各方面都达到了图纸的要求，粗糙度像镜面一样光亮”。他当即就给客户打电话。但对方显然已经忘记了这件事，经再三提醒，才恍然若悟。
倪平说，“那家分厂显然不相信，大国企都无法完成的事，我们怎么能这么短时间就做好了？经过再三邀请，对方勉强答应来看看。只是他们要去十家供应商，豪迈只能排在Z后一家。结果老外在车间看了我们的工件以后，他们的表情就发生了戏剧性变化，高兴极了。”
从此豪迈开始了与世界另一制造业巨头——德国西门子的合作，成为其精密齿轮箱部件和能源产品部件的战略供应商。
鼓励技术人员学英语
豪迈的零部件业务绝大部分是国外客户，图纸、规范、来往邮件，沟通交流都离不开英语。随着项目的不断拓展，英语的重要性也原来越明显。倪平说，“我们公司要执行化的标准，打造化的产品”。为了能更准确地了解到客户的需求，倪平对每位技术人员提出学英语的要求，并在部门中营造学英语的氛围。
据悉，倪平每周都会请英语商务人员列出学习内容，员工用早晚的业余时间学习，商务人员不定时进行辅导，每周末进行一次小考，每月又进行一次汇考，每季度还会进行一次学习状况的评比，并对优秀人员进行奖励。
通过多年的努力，公司从事零部件项目的技术人员都能够看懂图纸、邮件、规范等技术文件，部分人员还能与客户进行技术交流，大大减轻了翻译人员的负担，提升了公司形象，对公司业务的发展奠定了技术基础。
无论是做技术员、主管，还是部长，倪平在工作中都全心全意地投入，精益求精，不断超越自我，时刻彰显着自己做事专注和坚持的匠人风采。因此他才能成为与高端接轨的先行者，使公司开启化合作的大门。
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