群贤毕至，少长咸集。初夏的临清大地，草木葱茏，阳光明媚。5月6日至7日，第五届中国轴承产业高层论坛暨轴承、零配件及专用装备展览会在临清举办。轴承产业作为临清的支柱产业，起步于上世纪50年代，至今已有近60年的发展历史。经过几代人坚持不懈地努力，临清轴承实现了从家庭作坊到规模化、专业化、信息化、智能化生产的演变。近年来持续扩规模、谋创新，抓转型、促升级，提质量、创品牌，在复杂严峻的经济形势下走出了具有临清特色的发展之路。
差异化发展，在细分市场位居前列
在临清，以烟店镇为中心，逐步发展到潘庄、唐园、八岔路、青年、松林、老赵庄、戴湾等镇办，各类市场主体发展到1万余家，其中私营企业1500余家，分别是2014年的2.8、2.6倍，产业集群效应更加明显，被命名为山东省十大（工业）产业集群、批中小企业产业集群。
烟店轴承专业市场是全国21个重点专业市场、山东省十大工业品交易市场，已成为全国规模Z大、品种Z多、规格Z全、上市人员Z多的轴承专业批发市场，经过多次大规模升级改造，现占地1200亩，建筑面积40万平方米，固定门店3100多户，市场年营业额达160多亿元，经销0—9类及非标等11类、1万余种型号的轴承，年接待国外采购商3000余人次。烟店镇被评为“中国轴承贸易之都”。
近年来，一批轴承企业以差异化发展为方向，不断加大创业创新力度，走开了“专精特新”的发展路子，在细分市场位居前列。蓝宇轴承的双列角接触轴承生产规模居全国第1位；中瑞轴承的铜保持器生产能力居全国第2位；哈鲁轴承的车加工能力居全国第3位；鲁寰轴承、华钢轴承的推力球轴承生产能力分别居全国第3位、第4位；腾工轴承的关节轴承生产规模居全国第4位；博特轴承的薄壁轴承生产规模居省内第1位、国内第4位。现有中轴协会员企业18家、理事单位6家，省轴协会员企业54家。在2015年中轴协年度会议上表彰的24家企业中，腾工轴承、宇捷轴承、中瑞轴承等3家企业榜上有名；省轴协表彰的36家先进企业中，有14家为临清轴承企业。
补“短板”，引技术提质量创品牌
为了应对市场变化，临清轴承企业抱团取暖、加强协作，形成了从轴承钢、轴承钢管、锻造到车、磨、热处理、套圈、保持器、滚动体、装配、销售、物流、检测研发、人才培训等一条龙的生产加工销售体系和专业化明确、配套能力较强的产业链条。特别是近两年，为了补齐产业链在热处理环节上的“短板”，临清引进了杭州金舟电炉来临设立热处理中心，宇捷轴承新上了两条热处理生产线，被中轴协评为“轴承热处理新技术试验研究中心”，鲁润轴承等企业的热处理生产线运行良好。
围绕提高发展质量和效益，不断加大产业转型升级的力度，有力地促进了产业向中高端迈进。临清鼓励企业不断加大技术改造力度，大力引进互联网、物联网、大数据、高端数控中心、机器人等新技术、新装备，产业总体发展水平不断提升。宇捷轴承采用了过程控制数据采集系统；鲁寰轴承新上推力球轴承生产连线；哈鲁轴承安装了12条全自动轴承生产连线；中瑞轴承购置了美国哈斯立式加工中心；神柱滚子引进了国内顶尖的轴承滚动体自动检测设备；全市数控加工中心应用率超过95%。
临清还大力实施质量标准化战略，在质量控制、标准控制上狠下功夫，轴承质量有了大幅提升。目前，规模以上轴承企业产品精度全部可达P6级别。瑞斯德轴承产品精度达到P5级，通过了英国NQA认证、16949标准认证；博特轴承产品精度达到P5级。中瑞、宇捷等企业参与了国家、行业标准制定。品牌建设成效明显。现有中国驰名商标1个【哈临轴承“HLB”牌滚动轴承】、山东省著名商标4个【博特轴承“BOT”牌轴承、哈临轴承“HLB”牌滚动轴承、哈鲁轴承“ZMZ”牌轴承.、万瑞达“SWRD”牌轴承】、山东省名牌2个【哈临轴承的滚动轴承、博特轴承的薄壁轴承】。
加强“产学研”合作，大力开拓欧美市场
临清与洛轴所、上海交大等70余所高校院所开展“产学研”合作，研发和转化了一批行业高端技术成果。其中，与洛轴所合作建设山东研究院，前期的检验检测服务已经启动。轴承行业现有发明及实用新型专利83项，省级企业技术中心、研发中心、工业设计中心等创新平台11家。博特变速箱薄壁特种轴承项目通过国家级科技成果验收；宇捷高精度轴承数控设备与热处理中心等5个项目列入山东省批技术创新项目，哈临汽车离合器轴承等10个项目通过了省级科技成果鉴定。
越来越多的企业参加上海轴承展、广交会、德国汉诺威工业展等国内外知名展会,成功开拓了德国、东欧、美洲市场。据不完全统计，临清轴承产业年出口额已超过5亿美元。轴承行业电子商务实现跨越式发展，去年7月份成立的临清市轴承电子商务服务平台已入驻电商企业32家，成交额达到3500余万元；依托中轴轴承建设了商务服务中心，并与阿里巴巴集团合作开展了“一达通”业务，已服务出口企业50余家，今年一季度实现出口511万美元；36家轴承企业在省政府“好品山东”平台上线；青港物流开通了直达青岛港的集装箱专列，降低了出口运输成本，为轴承企业通过海铁联运实现“借船出海”提供了极大便利，专列的运量已居全省首位。
众多企业摒弃家族式管理的模式，走上了精细化管理的路子。腾工轴承通过“6S”管理，即整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全，解决了耗材浪费、质量控制等方面的问题，提升了效益，形成了企业文化。
认清挑战和机遇，奋力实现转型升级
“十三五”时期，我国经济下行压力和发展机遇并存，轴承产业处于转型升级的关键时期，临清既面临严峻挑战，又面临诸多新的机遇。
我国轴承产业结束了三十多年的快速增长期，出现了较为严重的低端制造、产能过剩和库存积压，进入了“低增速、低效益，多数求生存、少数谋发展”的时期。同时，世界各大轴承公司在中国设厂并获得国内销售渠道，市场竞争更加激烈。
临清轴承自身也存在诸多“短板”。尽管产业规模大，但单体企业规模不大，缺乏带动力强的龙头企业；尽管部分企业的产品质量已达到行业先进水平，但总体而言，高端产品少、产品附加值低的问题仍较为突出。专业轴承市场缺少科学的功能分区，市场管理有待进一步规范和提升，整体水平有待提高。
挑战与机遇并存。面对经济新常态，中央提出了五大发展理念，持续推进供给侧结构性改革，出台了一系列政策措施，不断加大简政放权、减税降费力度，鼓励大众创业、万众创新，经济增长的新动能不断增强。今年一季度，制造业PMI重回荣枯线以上，PPI环比出现增长，进出口市场需求重回扩张状态，大宗商品价格以及部分生产资料价格反弹。作为制造业中的基础零部件，轴承产业面临着利好机遇，只要顺势而为，努力创业创新，必将实现健康发展。
面对新一轮工业技术革命，我国大力实施“中国制造2025”，计划用十年时间进入全球先进制造业行列。在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化等各个领域发展的带动下，中国轴承产业高端化发展步伐将明显加快。
近年来，中轴协、省轴协、洛轴所、洛阳轴承高级技工学校等机构的领导和专家多次来临清，深入车间一线，指导企业发展，提出了很多宝贵的意见建议，为临清加快转型升级，推动创新发展指明了方向。
经过多年来的发展，临清轴承市场不断升级，影响日益扩大，轴承产业规模、技术实力和管理水平明显提升，优秀的企业家队伍逐渐壮大，工人的技术素质不断提升，政策机制更加完善，发展环境日益优化，临清轴承产业发展的内生动力不断增强。
临清将主动适应经济发展新常态，以推进供给侧结构性改革为方向，以强化创新驱动为动力，以提高发展质量效益为核心，全力加快创业创新，努力推动转型升级。力争到2020年，建成全国规模Z大、功能Z全、世界知名的“中国轴承贸易城”、“中国轴承工业城”和“中国轴承价格指数”发布地，打造具有影响力的轴承产业集群。（大众网）
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