行业主流媒体参观捷太格特JTEKT无锡研发中心

　　2015年12月1日，由中国汽车报、Ai汽车制造业、MM现代制造、盖世汽车网、慧聪汽车网和江南晚报组成的媒体考察团一行6人莅临捷太格特科技研发中心（无锡）有限公司参观考察。在捷太格特鲛岛喜荣智（Sameshima kiechi）总经理、谷本浩树（Tanimoto Koki）副总经理、王凯课长和徐敏圆课长等公司高层和相关工作人员的陪同和介绍下详细了解了研发中心的各项功能和运作流程。

　　此次参观的捷太格特科技研发中心（无锡）有限公司是日本捷太格特JTEKT集团针对中国市场，为了在当地强有力地推进开发以及技术支持，于2010年5月成立。由捷太格特中国投资有限公司和光洋滚针轴承（无锡）有限公司共同出资设立的中外合资企业。捷太格特集团由光洋精工和丰田工机于2006年合并成立，隶属于丰田集团。

　　在参观研发中心之前，鲛岛喜荣智（Sameshima kiechi）总经理向在场的媒体详细介绍了目前整个捷太格特JTEKT公司的基本情况，捷太格特JTEKT自2006年1月1日由光洋精工和丰田工机合并成立以来，现已在全球27个国家（遍布亚洲、欧洲、美洲、大洋洲）设立了140多家公司，员工总数超过4.4万人，注册资本金约455.9亿日元，2014财年总销售额达13,560亿日元。2016年1月，捷太格特JTEKT将迎来公司成立10周年。而捷太格特JTEKT在中国的起源要追溯到90年代初，90年代初捷太格特JTEKT的前身光洋精工就已和中国的相关机构开展技术交流，自1995年在中国成立家生产工厂以来，在这20多年的发展中，捷太格特JTEKT在中国各地陆续成立了汽车转向器、轴承、驱动等汽车零部件，产业机械用轴承以及机床的相关生产工厂以及销售公司，至今包括关联公司在内共有25家中国当地企业，员工总人数超过5500人。捷太格特JTEKT在为中国产业的发展贡献力量的同时，也与中国一起，飞速成长。

　　参观研发中心从捷太格特JTEKT工作人员带领大家了解整个捷太格特JTEKT产品和企业发展史开始，其中捷太格特JTEKT工作人员重点向在场的媒体朋友介绍了目前捷太格特JTEKT的拳头产品电动助力转向系统，1988年款电动助力转向系统在捷太格特公司JTEKT问世，从此开创电动助力转向系统发展史，目前装上捷太格特JTEKT电动助力转向系统的汽车已经达到7千万台，在同领域产品中捷太格特JTEKT的市场占有率一直保持NO.1。同时捷太格特公司也在不断研发新产品，促进节能减排，目前全部搭载捷太格特JTEKT的产品汽车平均油耗可以降低10%。

　　紧接着在捷太格特JTEKT工作人员的带领下大家一起走进了研发中心的核心地段，研发中心的工作环节大致分为四个流程，首先是轴承材料评价，捷太格特JTEKT对中国材料的使用寿命、中国材料生产的轴承的使用寿命进行评价，发现中国材料（江阴轴承钢）接近日本、德国的材料水平。通过这些活动，捷太格特公司推进材料的现地采购，降低成本。第二个环节是轴承的商品提案，捷太格特JTEKT在把握中国客户动向的基础上，针对中国客户的需求，

　　通过技术讨论、试作、实验三位一体的活动，不仅仅是向客户推荐标准品，而且对捷太格特JTEKT产品周边的组件也进行技术研讨，并充分考虑车辆的使用条件、环境，对产品进行评价。这样就可以缩短开发时间、提高开发效率。同时捷太格特对客户所存在的轴承使用问题比如寿命、异音等，进行采样分析，提出解决方案。第三部分是轴承的试作，捷太格特JTEKT依据客户的需求，对轴承产品进行试作，并进行样件组装、把对客户的承诺制作成卡片，交给客户。Z后是转向器的实验，在JRDC可以进行电动助力转向器（EPS）的耐久、强度等多种实验。来参观的客户可以通过EPS体感机体验到高速、低速等不同形式情况下的助力转向感受。另外，为了更进一步满足客户的个性需求，捷太格特与客户一起对EPS进行调试，以期完美。JRDC还拥有一条200m长的实车测试路面，鹅卵石路、绳索路等可以对捷太格特JTEKT的EPS进行随时随地的监测分析。

　　此外，工作人员向在场媒体介绍JRDC还承担着人材培养的责任，JRDC人才培养不只是对公司内员工进行定期授课培训，JRDC还代表捷太格特JTEKT定期与同济大学、江南大学、河南科技大学等展开技术交流、产品展示。另外为推动行业交流，JRDC于2015年10月承办了届"摩擦学会交流会"。

　　通过本次近距离参观捷太格特JTEKT无锡研发中心，媒体对于捷太格特JTEKT公司有了更加全面的了解，也为捷太格特在媒体传播层面奠定了很好的基础，相信通过专业媒体的传播，用户能够更加清晰的了解捷太格特JTEKT公司和产品。（来源：慧聪汽车用品网）

捷太格特 研发中心 参观考察