日本精工株式会社成功开发了针对汽车发动机风扇离合器用的“高密封性球轴承”。本产品通过改良现行密封圈从而实现轴承的高密封性，针对在恶劣环境下使用的市场需求，为提高风扇离合器可靠性作出贡献。NSK预计到2020年本产品的年销售额可达到5亿日元。
风扇离合器发动机冷却风扇中使用的一种部件。具有使发动机传来的驱动力短时中断的功能，并通过维持汽车发动机的Z佳工作温度来提高发动机的使用效率。
开发背景
对于风扇离合器轴承，一侧需对风扇离合器硅油形成密封，另一侧要对防止大气中的沙尘及泥水浸入，机能要求很高。
现行使用的离合器轴承，优先考虑轴承的组装性，在轴承两侧设置了为防止硅油侵入的密封圈。
近年来，随着汽车的使用环境越来越苛刻，大气侧密封圈周围常常有大量的沙尘附着，轴承密封唇的磨损量随之增大。沙尘或泥水通过密封唇磨损部位浸入轴承的内部，Z终导致轴承发生异音的案例逐渐增多。
因此，市场上对具有优异的耐沙尘性、耐泥水性的大气侧密封圈的需求越来越强烈。NSK在轴承内圈上设置了甩水环，同时把密封唇设置为3唇，成功开发出了具有高密封性的风扇离合器用轴承。
甩水环：压装在轴承内圈上的圆环形金属部件。
本开发品的特点
高密封性的实现：耐沙尘性为现行品的30倍以上，耐泥水性为现行品的8倍以上，增设甩水环的同时增加了密封唇的数目，增加了密封圈防护沙尘以及泥水的关卡，从而实现了轴承的高密封性。
开发品的效果
提高在恶劣环境下使用的风扇离合器轴承的可靠性，进而为提高汽车的可靠性作出贡献。
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