马建忠，侯马北车辆段检修车间走行党支部的一名党员，轴承钳工，微胖的身材，但也不失矫健。
“一个人的价值，应该看他贡献什么，而不应该看他索得什么。”在这个信念的坚守中，承载的是马建忠5年的货车车辆轴承诊断工作。
每天和轴承打交道，日复一日，年复一年，每天面对满是油污的轴承，他丝毫没有厌倦，而是用心观察，用心研究，了解轴承各部的结构、性能，他深知一名轴承钳工应承担的基本责任。
在轴承检修工作中，他善于钻研，摸索规律，总结经验，认真观摩他人发现的轴承故障，不厌其烦的搞懂到底是哪里出现的问题，提高对轴承故障的分析判断能力。
通过常年积累检修工作经验，他总结提炼出“三检工作法”。是“初检”，轴承整体外观检查，观察轴承外圈、前盖、后档、密封罩等部位的技术状态；第二是“细检”，轴承除锈后，检查各部位是否存在裂纹、碰伤、松动、变形等，转动检查轴承，听音，测量游隙；第三是“控检”，对因环境、经验因素可能出现的漏检，对轴承进行二次检查，保证检查质量。
据了解，马建忠从事轴承钳工工作5年来，发现轴承隐蔽故障10件。在今年的2月6日，他就在检查轴承外观时，发现轴号为32431的RD2型轴承左端卡滞、有异音，经退卸分解轴承，发现外圈内滚道剥离40×50mm，滚子变色剥离，Z后进行了报废处理，有效防止了事故的发生，为保障铁路运输安全当好一颗“螺丝钉”。
马建忠在全力确保春运安全、全路深入开展安全生产大检查活动、全局开展“四保一夺取”劳动竞赛的关键时期，能够牢固树立安全思想，认真履行岗位职责，严格落实工艺标准，及时发现车辆隐蔽故障，防止了一起可能发生的热轴事故，发挥了党员的先锋模范作用，为安全运输经营工作做出了突出贡献。（中国台湾网）
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