梁波:轴研科技应成为行业创新的龙头
发布时间:2014-11-14“专精特新”战略
轴研科技是由原洛阳轴承研究所于2001年改制组建的股份制企业,2005年上市,目前是中国机械工业集团有限公司所属的控股上市公司。
“今年年初,我们对公司几年来走过的道路进行了归纳和总结,为公司未来几年的发展确定了‘专精特新’的战略。”梁波介绍说。
“专精特新”各有侧重的方针,是中小企业转型升级、转变发展方式的有效途径。“专”就是专业化生产和发展,突出主业,努力提高产品开发、生产工艺、产品质量、制造服务的专业化水平,使自己成为不可替代的“配套专家”;“精”就是精细化发展,建立精细高效的管理机制,生产精良产品,提供精致服务,走差异化发展道路;“特”就是特色化发展,研发特色产品,从满足不同层次、不同用户群体的需求出发,形成特色服务;“新”就是新颖化发展,通过技术、工艺、材料及管理创新,实现产品和服务创新,以新颖性取胜。
如何才能做到“专精特新”?梁波分析说,中小企业要想在激烈的市场竞争中取得优势,为提高产业集中度做出贡献,就不能四面出击把战线拉得太长,而必须坚持以专业化为基础,“专精特新”各有侧重的方针,走与大企业、大集团协作配套的发展路子,成为某个领域的“隐形冠军”,这是中小企业适应市场经济的客观要求。
瞄准高端产品
“轴研科技的前身是行业里惟一的研究所,历史积淀就是以技术立足。而轴研科技未来几年的一个战略就是发展高科技产业,成为行业创新的龙头。”梁波表示。
公司的高端化战略将如何开展?梁波介绍说,高端轴承是轴承新产品的重要组成部分,是以高新技术为引领,处于产业链核心环节和价值链高端,具有较强核心竞争力的轴承产品。它的主要特点是知识、技术密集;体现了多学科和多领域高、精、尖技术的交叉与集成;决定产业链的整体竞争力,具有高附加值和高额利润。“什么叫高端?我的理解就是技术高端、产品高端、应用高端。”
为什么公司要研制高端产品,为什么行业必须要发展高端轴承?梁波认为,发展高端轴承的目的,就是通过产业升级,Z终实现核心技术自主化、高端产品国产化、出口产品高附加值化,推动传统轴承产业向高端发展。培育和发展高端轴承,是轴承行业主攻高端战略的Z核心内容。应站在关系行业振兴和建设轴承强国的高度,深刻理解培育和发展高端轴承对促进轴承工业发展的重要意义。深刻认识高端产品是衡量行业核心竞争力的重要标志,发展高端产品制造是建设创新型行业的战略选择,是把握全球经济调整新机遇,在新一轮产业竞争中抢占先机,赢得优势的必由之路。深刻了解高端轴承产品在产品结构调整中的关键性作用,对推动国家重点工程和重大装备自主化有重大影响。
“军品轴承、精密轴承、电主轴、技术服务,还有一些先进的仪器,公司这些高端产品和服务的营业额已占到公司总收入的50%以上,同时公司的产品在航天领域是独树一帜的。”梁波十分自豪地说。
正是依托了这种高端化战略,轴研科技在近三年,连续承担完成了国家科技创新和主机配套任务,为国家重点工程和国防建设研制了一批“高、精、尖、特”产品。公司多次因完成国家高新工程和特殊配套任务而受到上级表彰,是国家科技部批准的“滚动轴承产业技术创新战略联盟”依托单位,2013年又被认定为“国家火炬计划重点高新技术企业”。
发挥研究所特质
“研究所不是生产型的,而是研发型的,公司的定位就是要发挥研究所的特质。”
何为研究所的“特质”?
梁波解释说,“公司以行业研发中心、技术中心、检测中心为依托,向行业提供情报、培训、研发、检测、实验等服务,以及进行专利的转移。不过这种服务和以前的研究所时期是不一样的,现在是经营性的,不是无偿的。”
作为行业里曾经的惟一研究所,轴研科技在技术方面的优势显然是毋庸置疑的。这也是他们在开展常规经营业务之外,致力于行业基础共性研究以及进行高端产品研制的一个重要原因。“我们已经研制出时速250公里的铁路轴承,并完成80万公里的试验,下一步将进行产品的小批量试制。”众所周知,中国时速250公里以上的铁路轴承由几家国外公司垄断,轴研科技为何一定要啃高铁轴承这块“硬骨头”?梁波自有自己的理由,首先,高铁轴承属于国家重大装备所需的产品,是行业发展的战略方向;第二,高铁轴承是国家支持的产业发展导向,是涉及国家战略安全的产品;第三,研发高端产品,实行进口替代,是行业技术进步以及企业发展的需要。
“搞行业服务,从短期来看,投入和收入是不匹配的,但我们可以通过做行业服务,来提高公司和产品的影响力,对产品销售形成依托。就服务本身而言,它并不是一个直接的利益。现在制造服务业在制造业中的比例越来越大,我们一方面提供公共的行业服务,另一方面还为行业企业提供专业化、个性化的服务,形成以服务为业务的经营。”在“研究所特质”这一定位上,梁波将眼光放得更远。(来源:中国工业报)
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