近日，温州鹿城区市场监督管理局在温州市汽配市场（位于市区纺织路，21中斜对面）查获大批假冒汽配，共计扣押假冒“NISSAN”、“HONDA”汽车配件1141件，用载重量2吨的卡车连运了3车。那么，这些产品究竟从哪来，又流到哪里，不免让人心生疑虑。
正品与冒牌货掺杂在一起
今年6月份开始，鹿城区市场监督管理局连续接到多起举报，称温州市汽配市场有经营户的店铺在销售大量的“NISSAN”、“HONDA”假冒伪劣汽配产品。
经多方排查，监管部门在李某与陈某的仓库内找到了大量“NISSAN”、“HONDA”汽车配件，货物由厂家经条形码、商标、标签、包装及做工等鉴定属假冒产品。监管部门在现场共查获假冒“NISSAN”“HONDA”的刹车片、空气格、汽车大灯、点火线圈、火花塞、保险杠、轴承、助力泵等，按照不同规格共计180余种，1141件。扣押假冒汽配时，执法人员用载重量2吨的卡车连运了3车。这些配件在外包装上与正品没有区别，包括品牌标签，细到厂商地址都与正品产品一致。
此外，在李某仓库中同时还发现了不少正品汽配，这些配件与冒牌配件掺杂一起摆放在仓库内。
“碰上不懂的顾客，就能借机赚一笔”
这些冒牌汽配产品究竟从何而来？对于这批货物，两名经营者均无法提供正规的进货单据，他们称，去年开始有外地商贩骑着电动车上门推销这类低价的汽配产品，一般价格要比正价产品低不少。比如同款刹车片，正品价卖200多元，通过这种渠道只需数十元即可获得，比如一款冒牌的火花塞售价仅需10元。
“这些产品在外形包装上顾客一般真假难辨。”执法人员介绍，“作为批发供货商，如果拿货是懂行的人，他们会以不同的报价提供两种不同产品。如果碰上一些不太懂的顾客上门，他们可能就以假乱真，借机赚一笔。”
冒牌汽配产品卖了多少？又卖向了哪里？李某称，不少产品是卖给了温州郊县的汽修店。
两处经营场所中，执法人员从保留的单据上看不到具体的店名或人名，取而代之的都是“顾客”二字。冒牌汽配产品卖给了哪些汽修店，有关部门将继续追查。
经营者或面临5倍以下的罚款
上述经营者涉及的非法经营额共计6万余元，按照今年5月1日开始实施的《中华人民共和国商标法》第六十条规定，工商行政管理部门处理时，认定侵权行为成立的，责令立即停止侵权行为，没收、销毁侵权商品和主要用于制造侵权商品、伪造注册商标标识的工具，违法经营额五万元以上的，可以处违法经营额五倍以下的罚款，没有违法经营额或者违法经营额不足五万元的，可以处二十五万元以下的罚款。
汽配产品今后或可“溯源”
汽修店把冒牌汽配产品当正品卖的情况近年来并不少见。温州市机动车维修行业协会秘书长李文棣介绍，一些修理厂的配件来路不明，不能提供正常进货单据，为了规避被查的风险，修理厂往往并不将冒牌汽配产品放于仓库，等顾客一来检查需要停车过夜更换配件时，修理厂就直接跑去汽配市场拿货，修理厂的内部电脑系统连这件货物的销售纪录都无法查到。
消费者辨别真伪配件存在一定难度。温州市汽车工程学会高级工程师陈勇介绍，一些配套厂家生产的配件并不按原厂标准制造，却在外包装上打上“原装件”等类似标语，一般的专业人士如果对该品牌产品没深入研究一时也分辨不出。厂商也是通过条形码、商标、标签、包装及做工等方式对产品进行鉴伪。而消费者对产品抱有疑虑时，如对产品进行检测鉴定，费用又过于高昂，维权成本不低。
但可喜的是，未来汽配产品或可溯源。这两天，李文棣正在杭州参加汽配产品管理培训会议，他介绍，汽配产品的销路未来将更多元化，车主去网络买配件去修理店维修，汽配产品与维修分离今后或将成为趋势。“杭州市机动车服务管理局专门设置了配件管理处，会议透露，今后他们会将配件商的配件产品序列号都统一录到网上，并在每个产品上标注二维码，顾客一扫二维码就能获得配件的信息。”
提醒：
发票标注“原厂件”
为维权保留依据
目前，在网络无可溯源，维权成本过于高昂的情况下，消费者该怎么办？
陈勇提醒，不少标明“原厂件”的汽配产品只供特约维修店，去市场上一些综合修理店拿到所谓的“原厂件”假冒的概率较高。所以，维修时车主可要求经销商提供自身资质认定，以及产品的合格证书。
依据《中华人民共和国道路运输条例》相关规定，汽车维修实行质量保证期制度，在所属修理级别的规定公里数或日期内，产品质量出现问题，车主可向汽修店追责。当车子完成修理时，车主应当让修理店提供发票，对于自称为“原厂件”的配件，开票时需要求其标明“原厂件”字样，为日后维权保留依据。（温州商报）
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