具有相对较高的技术标准和质量要求，汽车轮毂轴承行业相对于通用轴承行业的市场集中度更高，一般只有达到一定技术水平的企业才能进入该行业。
资料显示，世界八大跨国轴承集团中，除了日本不二越公司和美蓓亚公司外，其他公司均将汽车轮毂轴承作为其汽车轴承业务中的一类重要产品。另外，韩国日进株式会社以及美国Delphi公司也是世界上较为著名的汽车轮毂轴承制造商。我国本土的轴承企业中，万向钱潮、上海人本、重庆长江、襄阳轴承以及新火炬在汽车轮毂轴承上具有较强的实力。
双林股份本次收购标的——新火炬国外客户遍布北美、欧洲、南美、亚洲和大洋洲，已进入三家美国大型汽车配件零售连锁企业，其中与NAPA、AAP已合作多年，建立了良好的合作与信赖，多次获得客户颁发的奖项；O’Reilly为2013年开始供货的新客户，也将与新火炬开展长期合作。
据了解，由于整车制造商对各车型的设计不会轻易调整，一般不会更换原车型的OEM配套供应商，因此配套供应商的配套业务相对稳定。与此同时，进入配套供应商名单的难度也较大，一般需要经过多轮谈判与技术交流、产品开发和样品试制，并经历样品试验、路试、小批量供货等主要考察和认证程序后才能实现，上述过程往往需要持续3-4年。
新火炬位于湖北省襄阳市，在我国的版图上位于中心位置，以其为中心的1000公里以内区域可覆盖我国大部分乘用车整车制造商，新火炬在国内具有一定的区位优势，已进入多款合资品牌和自主品牌车型的供应商名单，并持续与整车制造商开展谈判与合作，将为更多的车型配套。
近几年，新火炬每年均向若干家新客户供货，并停止向部分原有客户供应低端产品，使生产能力得到了有效利用，产品档次获得了有效提升，在生产能力未大幅增长的同时主营业务收入实现跨越式增长。
资料显示，为了应对不断增长的订单需求，新火炬自2010年底开始建设三期工程，该厂区土地面积56，590.1平方米，建筑面积48，484.32平方米，投产后主要满足OEM市场的产品生产需要。截至2014年5月31日，该厂区建筑及相关设施已完工，目前已部分投入生产，剩余部分正在进行设备购置及安装，预计全部投产后该厂区的生产能力将达到年产600万套轮毂轴承及其单元。
目前双林股份已拥有稳定的优质客户群体，产品用户包括法雷奥、博泽、博世、佛吉亚、联合电子、贝洱、丰田纺织等全球知名零部件一级配套供应商和通用五菱、重庆长安、长安福特、青年莲花等国内主流整车厂。优质的客户资源有效推动了公司新业务的开展和产品品质的提升，同时保证了公司销售回款的安全性。（全景网络）
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