紧跟用户市场变化，本钢集团准确“把脉”市场发展动向，针对汽车企业用户的特殊需求，成功开发出一汽特种车专用齿轮钢FAS3420H和比亚迪轿车齿轮钢17CrNiMo6(XJ)，填补了本钢在轿车齿轮钢上的空白。
今年，钢铁行业一直受原料成本上涨、产能居高不下和需求低迷等各种不利因素影响，本钢集团紧紧围绕品种增利目标，积极依托现有技术装备和技术力量，强力推进新产品研发工作。在市场调研中，本钢集团发现一汽特种专用车齿轮钢的商机，抓住时机，适时展开了技术协议商谈，Z终于今年4月份成功签订了技术协议，随后双方确定生产和技术合同。
为满足用户对产品多项技术指标的高品质保障和快速实现供货这两项要求，本钢集团特钢项目部在无任何生产经验的情况下，研究试制方案，相关工作人员针对齿轮钢纯净度要求高、末端淬透性控制带窄、强韧性高等技术难点，进行工艺攻关，仅用一个多月时间便成功完成了首次合同任务。目前，相关厂商已完成了对 本钢供货的认证试验工作，给予本钢集团合格供应商资格，并增加了供货量。
此后，本钢集团又紧紧抓住另一汽车厂商开发国内首款新车急需齿轮和轴类用钢这一契机，成功签下备选齿轮钢技术协议和试用钢材订单。为更好地满足用户的使用需求，本钢集团与用户磋商，在参考国外标准基础上，对具体技术指标进行了专用性修订。与此同时，特钢项目部也加快了研发步伐，目前已成功试制生产出了多种规格的轿车齿轮钢。经厂家验证，产品生产检验指标全部合格，现用户已经进行投料生产。
（来源：中国冶金报）
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