支持48V电源的部件
德国舍弗勒集团（Schaeffler）在2013东京车展上展出了多款支持48V电源的动力传动系统部件及底盘部件。
预计48V车载电源今后将在欧洲实用化，代系统使用皮带驱动的发电机兼马达，并组合使用锂离子充电电池及DC-DC转换器。舍弗勒此次展示的部件的开发前提是，48V车载电源被采用之后、作为第二代车载系统，哪些功能可以过渡到48V。
Peter Gutzmer
舍弗勒集团CTO（首席技术官）Peter Gutzmer介绍说：“为了进行减速能量再生，Z好还是尽量在车轮附近配置马达。如果使用皮带驱动的发电机兼马达，传动轴等动力系统、变速箱及发动机中的摩擦损失就会导致可再生的能量减少。为此，我们展出了与后轴直接相连的马达单元、配置在差动齿轮前方的二极变速式马达单元等。这些部件的再生能量损失很低。”
二极变速式马达单元
此外，舍弗勒集团认为，要进行48V发电，除了皮带驱动的发电机兼马达之外，还可以采用在发动机和离合器之间插入马达的方式，因此该公司还展出了组合使用手动变速箱用离合器与48V马达的弱混合动力系统。而且，该公司还认为，电动空调压缩机、油压离合器致动器、电动换档致动器也是转为48V电源的对象。
关于底盘类部件，舍弗勒认为48V电源适用于电动助力方向盘、电动稳定器、车高调整装置等。
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