改进涡轮增压器的响应水平，提高燃油经济性
佰联轴承网讯 日本精工株式会社（总部：日本，东京；总裁兼首席执行官：大冢纪男）近日推出一高性能汽车涡轮增压器芯座轴承。该产品在实现更高可靠性的同时，有效降低了操作时的摩擦损失。公司将大力发展该产品在整个欧洲和其他地区的销售，以便满足当地迅速增长的涡轮增压器需求，并提高机械燃油经济性，目标在2017年实现全球销售30亿日元。
研发背景
近年来，行业对减少排放和提高汽车燃油经济性的需求日益增加。为此，许多汽车制造商采取了减小发动机排量的对策，同时，为抵消发动机瘦身导致的发动机功率缩减，制造商对涡轮增压器的使用需求不断扩大。
为承受高温及高速旋转，涡轮增压器必须足够耐用。目前为止，滑动轴承为此类应用的主要选择，但是该类轴承会造成较大的摩擦损失。因此，业内迫切需要能够在高温高速旋转条件下保持高性能的滚动轴承。
针对这种需求， 日本精工对轴承内部设计进行了优化，所开发的高性能芯座轴承，可确保高可靠性和低摩擦损失。
产品特点
1. 优化设计：低摩擦损失和更长的使用寿命
通过特有的动摩擦分析技术，日本精工对轴承的内部规格进行了完美优化，使轴承既可靠又不会造成较大摩擦损失。此外，集成式芯座轴承的组装精度极高，并具有低振动低噪声的优点。
2. 高耐久性：采用自主研制的耐热钢
通过采用专有耐热钢显着提高了轴承咬合韧性及使用寿命，确保了即便在参杂了碎片的发动机油条件下使用也能保证较高性能。
3. 耐热树脂保持架
轴承保持架采用的是可进行注射铸模的耐热塑性材料，有效减小了摩擦损失及制造成本。
产品优点
* 改善涡轮增压器的响应水平；
* 可进一步扩大涡轮增压器的使用，从而提高汽车的燃料经济性。
（来源：佰联轴承网）
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