辉门集团2013年9月9日-11日参展2013内燃机展，在北京会议中心展示一系列用改善重型车辆动力总成系统可靠和耐久性、提升效率、减少排放和油耗的技术产品。
作为发动机核心部件的供应商，辉门对提升发动机可靠和耐用性以及在节能减排的贡献非常突出。应用辉门提供的发动机活塞、轴瓦、密封件和点火系统，汽车制造商可以降低一辆车的二氧化碳排放超过5%。在本次展览会，辉门将在1E展厅1A02展位展示的创新产品包括：
•Monosteel® 钢活塞和DuraBowl®局部重熔活塞
•提高耐磨损性的 IROX® 轴瓦技术
•用于清洁能源车的超高耐用性冠军火花塞
•更加可靠的发动机密封技术
•改善排放性能的 Thermflex® 排气隔热衬套
“提高效率是辉门技术领先者战略的核心原则，”辉门动力总成业务副总裁翁伟波 先生表示。“我们在 2013内燃机展推出的创新产品都是针对柴油机减少燃油和机油消耗、延长维护周期并Z大幅度减少排放，以满足中国日趋严格的法规和环境目标要求。”
创新设计活塞突破应用极限
在 内燃机展 期间，辉门将展示其曾获得美国汽车行业杰出供应商奖的Monosteel® 钢活塞和DuraBowl® 铝活塞燃烧室喉口局部重熔强化技术。DuraBowl®通过局部重熔来改善铝材料局部金相结构从而使活塞得到极大强化，其在较高升功率发动机中的耐久性提高了 4 倍。DuraBowl 的更高耐久性也使设计者可以在提高性能的同时减少活塞重量。这些均有助于降低柴油引擎的油耗和排放，并提高输出功率。同时其能够适应应力集中较高的燃烧室结构设计，提高了活塞的疲劳强度四至六倍。该款技术已经应用在戴姆勒Z新款 V6 柴油引擎，突破了铝活塞在高强度柴油发动机中的应用极限。
延长使用寿命的轴瓦技术
辉门将其一流的 IROX 聚酯轴瓦技术应用于新一代铜轴瓦，用于重型柴油发动机设备。该新型轴瓦结合了聚酯涂层的卓越耐磨性和铜基材的超高载荷能力，可承受高载荷发动机中Z高80Mpa 的比载荷，而且即使在Z为苛刻的应用中也具有更长的耐用性。此外，这种轴瓦可为城市公交车、货运轻卡或垃圾车等的频繁起停操作提供更高级别的保护。
提高气缸垫抗疲劳性能的创新
公司将展示使用于250bar燃烧爆发压力密封条件下的创新型混合钢/弹性体气缸垫。与线环或模压金属片燃烧密封件相比，此优化技术可沿燃烧开口提供更为一致的接触压力。此外，由于燃烧密封元件采用弹簧钢制成，在载荷回弹性能方面提高了300%，同时改进了抗疲劳性。这极大支持了发动机机体和气缸盖接缝之间在更高点火压力之下的密封可靠性。
提高天然气燃料效率的冠军火花塞
辉门的新型冠军 CNG Transit Class 火花塞是为使用 CNG 燃料的商用车特别开发的，实现了耐用性、性能和价值之间的完美平衡。独特的多层精细焊接铱金中心电极，结合地电极贵金属片设计，具有更佳的燃烧效率，并可以改善燃油经济性和排放，同时提供卓越的成本/寿命比。此外，这些火花塞具有专为严苛工业应用开发的“工业烧结电阻密封”(IFISS)。高温镍电镀为使用替代燃料的发动机提供了更佳的腐蚀保护。为工业/汽车混合设计而制造的这些火花塞可以提高耐用性且成本低廉。
管理热量并提高排放控制效率的隔热保护
公司将展示其创新型 Thermflex 排气隔热套系列产品，它们可将排气系统中的热量与外界隔离，提高排放控制系统的效率。衬套设计可承受高达 750摄氏度的高温并减少对周边元件（其中大部分对高温敏感）的热辐射。Thermflex 衬套是高度工程化的解决方案，设计用于帮助汽车制造商满足日益严苛的排放法规。
（来源：百方网）
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