“阴师傅神了，比仪器都厉害，真是个‘神探手’! ”“阴师傅，您这‘绝活’是怎样炼成的啊?”这是呼和浩特铁路局集宁车辆段一线职工阴祖飞被工友团团围住的一幕。
原来，阴祖飞在检查现车轮对时，双手紧握轴承轻轻转动半圈，手觉察到轴承异常，当即要求退卸轴承重新检查。忙乎一天的轴承组装人员疲惫地说：“阴师傅，刚才轴承检测仪都已经检查过了，再说马上就要下班了，能不能……”话音没落，平时性格温和的他却急了：“不行，质量带着安全跑，咱们不能放过一个隐患!”于是，退卸分解、全面检查。当打开轴承外罩时，轴承外圈滚道竟然大面积剥离、塑钢保持架全部熔化，眼前的景象让在场的工友们面面相觑，他们不由得竖起大拇哥说：“阴师傅神了，比仪器都厉害，真是个‘神探手’! ”
阴祖飞，集宁车辆段车辆钳工，2002年从熔接工走上车辆轴承检查岗位。为尽快掌握轴承检查的专业技能，他起早贪黑，不仅“啃”完了《滚动轴承构造和组成》、《轮规》、《铁路货车段修技术与管理》等业务书籍，一有空就对照轴承典型故障的图解和资料进行认真分析、刻苦钻研，反复盘转有故障的轴承，对比新旧轴承、故障大小、故障类别的变化特征和不同感觉，并把每次“转”的感觉用笔记录下来。他说，他要铁路局发明创造一种检查方法，填补车辆轴承检查“空白”。
功夫不负有心人，生活中的小细节也常常给他带来启发和灵感。一次钓鱼时，握鱼杆的手“触”到了鱼咬钩的感觉，他眼前一亮，一根细细的鱼线能传递鱼的活动信息，轴承内部缺陷是不是也可以通过“感应”发现呢?回到车间，立即对着轴承研究起来，一直琢磨到深夜。有了这次“成功”经历，他对自己更加有信心，学了练、练了学，累计学习4000多小时，笔记6万多字。通过与货车车辆轴承“沟通交流”、一次次苦心钻研、一次次成功验证，他对车辆轴承内部故障的判断越来越有把握，悟出“手摸、耳听、心感应、心手合一”的道理，苦心钻研的检查方法终于自成一体，形成独具特色的“祖飞按压式正反手工盘转不退卸检查方法”，运用此方法，共发现轴承故障5481起，其中重点故障584起，车间检修和压装的轴承实现了100%合格。(中国网中国交通)
呼铁车辆轴承“神探手”是这样炼成的
发布时间：2013-08-05
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