[圆锥滚子轴承的理想替代品；球轴承静态负载能力得到有效改善，油耗更低！]
佰联轴承网讯 日本恩梯恩株式会社（以下简称NTN）日前开发出一款“增强型抗压痕深沟球轴承”。该轴承滚道表面具有较高的静强度，因而适用于汽车差速器和变速箱。
为提高汽车的燃料效率并减少二氧化碳的排放量，轴承需要具备较低的转矩和更高的效率。如用于动力传动系统组件，如差速器和变速箱，轴承通常需承受较大的推力荷载，因此，多选用圆锥滚子轴承。然而在此类应用中，由于轴承的转动力矩相对较高，还需要在装配过程中调整预压，容易导致轴承受损。与此相反，球轴承具有较低的扭矩并能够支承推力，但是目前为止尚未出现可满足这类应用所需推力载荷的球轴承产品。
恩梯恩日前推出的 “增强型防压痕深沟球轴承” 在热处理时可进行特殊表面改性，从而将布氏压痕深度——静载荷能力指数——减少到常规的1/2。这意味着，对于差速器等应用，使用球轴承代替圆锥滚子轴承可使侧轴承的扭矩减小约60％。此外，组装和预压控制所需的工时也相应减少，从而有助于汽车制造商的提高生产率和汽车燃料效率。
[产品特点]
（1）静态负载能力：与标准热处理相比，布氏压痕深度减小1/2
（2）轴承扭矩：与圆锥滚子轴承相比，减少60％
（3）减少装配工时：装配变速箱时无需调整预紧
[产品图片]
“增强型防压痕深沟球轴承”
轴承尺寸φ30×φ63×16
（来源：佰联轴承网）
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