量与质
本世纪初，保持器生产企业还大多是家庭小作坊式生产。2004年3月，世界知名的轴承产业集团、欧盟SKF集团公司组团到聊城，在郑家镇振华轴承有限公司门口，考察团负责人克里斯丁先生看到只有二三亩大的厂区、简陋的生产车间，门也没进，登车走了!
外商拒谈事件震撼了郑家人。镇领导反思，企业起步时资金少技术差，可以简陋一些，当有了一定的资金积累和影响力后，就要量变引起质变，这才符合事物发展的规律。振华公司率先行动起来，建起了占地15亩的花园式新厂区，购进了现代化新设备，整个车间变得一尘不染。四个月后，克里斯丁再次来到振华公司，竖起了大拇指，离开时提出三条建议:健全质量保证体系，提高产品清洁度，工艺流程要更严格、细化。又过了两个月，克里斯丁第三次来到这里，左挑右看，啥毛病也没说出来。从那开始，振华轴承有限公司成了SKF集团公司的供货商。
其他企业纷纷跟进。目前，郑家镇轴承保持器规模以上企业29家，年产量占全国同类产品产量的80%，产品出口美国、德国等国家。
造与创
飞行在世界各地的波音客机上，使用着郑家镇金帝公司生产的轴承保持器。在该公司精冲车间，技术人员拿起一个直径只有4毫米的轴承保持器介绍说:“可别轻视了这个小不点，缺了它，飞机就飞不动。”这家公司为波音飞机制造厂家提供了4大系列、30多个品牌的轴承保持器产品。
该企业生产的直径5米的风力发电机轴承保持器，在市场上也很畅销，他们制定了“转动全球风电专做世界品牌”的目标。2011年9月，美国皮尔公司对进口的十几个国家的轴承保持器进行质量检验，金帝公司以优良率近100%的佳绩夺得。
郑家人认为，创新是企业发展的永恒动力，是矛盾的主要方面，应该主抓创新。近几年来，郑家轴承保持器产业在提档升级上下工夫，狠抓科技创新和产业集聚，建立了以金帝公司为载体的“山东省轴承保持器检测研发中心”，成立了“东昌府区翱翔轴承保持器技术研发推广中心”。现在，全镇企业共有自主研发机构18家，取得技术专利83项；取得省著名商标1个，省知名品牌1个。“郑家制造”变为“郑家创造”。
专与转
2008年，金融危机肆虐全球，万向汽车配件公司经过研究论证，开始实施战略转型:由生产轴承保持器向生产重型汽车刹车系统转变。行走在万向公司新扩建的面积20亩的厂区里，总经理李路峰兴致勃勃:“我们的焊接蹄制动器产品里有8项专利，在市场上畅销不衰。今年新厂区厂房投入使用后，产值将过亿元。”
生产轴承保持器是李路峰的专业，并且取得了良好的效益，为啥转行呢?“企业发展到一定阶段，就要向更高层次转化，变是的，不变是相对的。我们在研发过程中，找到了更好的替代产品，要及时调整产品结构。”李路峰如此解释。
李路峰所说的焊接蹄制动器是传统刹车系统的升级换代产品，其生产设备全部是自主研发，发明的焊接机器人获国家专利，目前国内市场需求规模达60亿元以上。
该企业的产品在国内率先完成了8万公里的强制试验认证，抢占了市场先机，与中国重汽、陕西重汽等国有大型企业建立了稳定的合作关系。
像万向这样的成功转型企业，郑家镇有6家。(大众网-大众日报)
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