“到2015年，要重点突破一批高性能特殊钢关键材料技术，获取一批自主知识产权，实现高品质特殊钢材料国产化和规模应用。特殊钢在钢产量中所占比例由现在的约5%提高到10%左右；特殊钢行业新增年产值达到5000亿元以上。”科技部日前发布高品质特殊钢科技发展“十二五”专项规划，提出了上述目标，并指出，将建设示范生产线，实现高品质耐蚀钢的批量生产和应用。
规划指出，高品质特殊钢是指性能更高、寿命更长、环境友好的高技术含量、高附加值的特殊钢品种，对保障国家重大工程建设、提升装备制造水平、促进节能减排和相关应用领域技术升级有重要意义。但目前我国特殊钢行业的发展与普通钢行业相比有些滞后，技术与先进水平的差距较大。随着国民经济的发展，高速列车与大功率风电机组轴承钢、油气开采与储运用耐蚀钢及合金、资源节约型不锈钢、航空航天和能源装备用高温合金等方面的需求日益增加，品质要求也越来越高。因此，我国要采取顶层设计、需求导向、创新引领等一系列措施，重点在高温合金、轴承钢、耐热钢、耐蚀钢、电工钢、耐磨钢等高性能特殊钢关键材料技术方面实现突破。
在高品质耐蚀钢技术开发与应用示范方面，该规划提出，将针对油气开采、储存和输送对高品质耐蚀钢及耐蚀合金的迫切需求，开发低合金耐腐蚀钢、油船货油舱用耐腐蚀钢、X60～X80耐腐蚀用热轧管线钢板和钢带、高耐腐蚀560～770兆帕级热轧钢带和高频直缝焊钢管等，满足市场对耐蚀钢强度、韧性和焊接性能以及腐蚀防护等方面的特殊要求，并促使其实现量产。
船界人士认为，随着船舶和海工装备制造业的转型升级，其对高品质钢的需求也越来越多。高品质耐蚀钢研制工作的推进，不仅有助于船厂提高产品质量，增强竞争力，而且有利于钢铁企业进行产品升级，走出当前行业面临的困局。（中国船舶报）
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