近日，万向集团决定，在高港高新区扩大投资规模：近期追加投资10亿元、年增加汽车轮毂轴承单元2000万套，中远期追加投资20亿元、年增加轮毂轴承单元4000万套。届时，高港将成为全球Z大的汽车轮毂轴承生产基地，从而为打造国家汽车零部件产业基地夯实基础。
市人大常委会副主任、高港区委书记王建说，推进转型升级综合改革试点、争创全省转型升级示范区，构建富有竞争力的现代产业体系至关重要。下一步，高港将依托省级汽摩配件产业园的集聚优势，以万向精工为龙头，重点抓好汽车轮毂轴承、安全气囊、汽车感应式传感器、新能源汽车电子控制器等项目建设，引导苏中天线、东方齿轮等企业提高产品档次，向品牌配套、关键部件配套、整车配套提升，争创国家级汽车零部件产业基地。
2009年7月，国内汽车部件行业龙头企业万向集团投资5亿元年产1000万套轮毂轴承单元的万向精工一期落户高港。2011年10月，万向精工轮毂轴承单元项目成功入选国家2011年装备制造业产业结构调整专项投资扶持项目，获得中央预算内投资资金1700万元，占全省此类产业项目年度总扶持额度的62.7%。这也是高港建区以来获得的Z大一笔国家单项扶持资金。
据了解，万向精工的汽车轮毂轴承单元是国家级高新技术产品和中国名牌产品，为通用、大众、福特等国内多个主流轿车和微型车厂配套，目前全球市场占有率达8%、国内市场占有率达35%。据分析，轮毂轴承单元这样的汽车零部件项目，产业“放大”效应约为1比20，即1个项目落户，会拉动钢材、锻造、金属加工等约20个产业环节。
近期，万向精工年产100万套安全气囊项目也将在高港高新区启动建设，不仅成为全国一家安全气囊生产企业，而且将打破我国安全气囊长期依赖进口的尴尬历史。
高港是传统的汽配产业之乡，但原先大多数企业小而散，且产品结构相对单一，市场竞争力不强，整个产业的产值始终徘徊在5亿元左右。通过重大项目建设特别是万向精工的落户，不仅迅速引来了彼尔汽车、斯凯福、博来登等一批配套企业，而且拉长增粗了高港汽配产业链，实现了从汽车零件向部件的升级，完成了从高港为别人配套到别人为高港配套的转型。
目前，该区汽配产业的规模企业数达30多家，产品涵盖汽车传动系统、轮毂轴承、天线、离合器、齿轮等，分布于汽车产业链的各个环节，它们都具有成熟的产品和技术，同时在欧美、日本等国家拥有成熟市场，使大批“高港产”汽车、摩托车及电动车零部件漂洋过海，装入奔驰、宝马、通用、福特、大众等国内外整车。(泰州日报)
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