对于临清轴承产业来说，厦门人蔡梅贵既是一个旁观者，同时也是一个亲历者。
少年轻狂二十年前，蔡梅贵二十岁出门远行。
当时的他只是一个普普通通的打工者，像那个时代的众多打工族一样，开始他连自己要去哪里打工都还不知道。后来，蔡梅贵从亲友那里次听说了山东临清，次知道了轴承。当时的蔡梅贵完全没有想到自己今后将和轴承日夜相伴，只是听说临清人靠销售轴承赚了很多钱。
那个时代的烟店镇和现在相同的一件事，就是整天都有拉轴承的车辆来来往往，热闹非凡。“当时主要靠回收废旧轴承挣钱，人人都在作轴承贸易。”蔡梅贵说。
初来乍到的厦门人蔡梅贵亲历了九十年代初临清轴承产业草创时的景象。当时的轴承产业发展极不规范，虽然烟店镇道路两旁林立着无数的轴承经销门市，但临清、烟店却几乎在业内成了制造假货、质量低下的代名词。“那个时候市场上轴承十分紧俏，许多采购者拿着钱却找不到轴承，所以一些制假贩假的人就利用人们这样的心理，什么样的轴承都敢卖。甚至只要产品长得像轴承就能卖出去。”蔡梅贵回忆起那时的许多事，都觉得哭笑不得。
蔡梅贵说，那时甚至有人用黄豆冒充轴承里的钢球，把黄豆刷上一层银漆，看起来就和真的钢球差不多。但当客户把轴承买回去准备安装的时候，却发现轴承里居然长出了黄豆芽。
假的真不了，很快临清就意识到伪劣产品的巨大危害。仿冒产品搞坏了临清这一区域轴承品牌。渐渐做大、做得规范的临清企业更是深受其害，客户只要听说临清轴承便避而远之。
临清开始下大力气整顿市场秩序，特意从市公安系统抽调了一名干部任烟店镇党委书记，严厉打击假冒伪劣产品。经过一段时间的整顿，烟店镇的轴承集市终于重新焕发了活力。
壮年转型
这时的蔡梅贵渐渐自己做起了轴承贸易，有了自己的轴承门市，蔡梅贵成了蔡老板。但很快新的问题就出现了：在与客户的接触中，蔡老板作为客户和制造商之间的桥梁，经常发现买方对卖方的产品质量不满意，或者买卖双方因信息不对等出现产量过盛或者供不应求的现象。“我觉得与其这样，不如我自己来制造轴承，既作实体，又作贸易。”蔡梅贵回忆说。
蔡梅贵的转型遇到的Z大敌人就是他自己。虽然自己在对市场的了解方面很有自信，多年的贸易经验也使他对轴承制造的方方面面略有所知，但制造业毕竟和贸易完全不同，每一台设备，每一个工人，每一批原料都意味着成本的上升，多年以后蔡梅贵以轻描淡写的口吻地描述着当年的忐忑：“当时有点担心，因为资金链一断就坏了，制造这边干不成，贸易那边也完蛋了。”
中年再出发
“公司下一步的发展中，产品的出口将扮演重要的角色。”蔡梅贵说。很长一段时间里，蔡总都没有想过产品出口能给企业带来多大的效益，因为临清轴承通常出口的方向是印度、马来西亚、非洲、中东等地，临清的中低端产品在这些地方没有太大的价格优势。但当宇捷（山东省宇捷轴承制造有限公司）的主要应用于矿山开掘机械的高端产品面市后，蔡总把眼光投向了海外：“我们的销售人员和一些国外厂家保持联络，去年的一次机会，我们先把自己的产品免费提供给瑞士的一家企业试用，三个月后，这家企业打消了对产品质量的疑虑，于是我们接到了批海外订单。”蔡梅贵认为，宇捷想从目前五六千万的年销售规模跃升至一亿元以上，必须把海外高端市场作为新的目标。
在采访过程中，蔡梅贵说自己特别喜欢轴承这个行业，记者追问原因的时候，这个已经不惑之年的厦门人没说什么。也许，正是因为这个当年的厦门打工者已经和临清深深地融合在了一起，才是他对轴承行业特别眷恋的真正原因。对他来说，临清就是轴承，轴承就是临清。
来源：《商报》 作者：闫岩
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