图1：低噪声滚针轴承
日本精工（NSK）开发出了噪声降至原来1/3的滚针轴承（图1）。主要用于EV（电动汽车）及HEV（混合动力车）等以马达行驶时可令车内静音的汽车电装部件。其目标是2015年销售额达到2亿日元。
图2：（1）在理想条件下，以滚子的中央部分滚动。
（2）在倾斜大的条件下，以凸起部分滚动。
汽车电装部件等使用的滚针轴承为了避免滚子端部应力的集中，大多将端部以凸度加工制成圆弧形状，用以承受高负荷。此前的加工方法，使得凸起加工部分的真圆度劣于滚子的中央部分。因此滚子的倾斜度较大，以凸起部分滚动时轴承发出的噪声会变大（图2）。
图3：倾斜条件下的噪声检测结果。噪声得以大幅降低。
新产品通过开发高精度的加工方法，使凸起部分的真圆度提高到了原来的1/4。这样，便将轴承发生的噪声水平（声压比）降到了原来的1/3以下（图3）。
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