Z近，以色列 King Engine Bearings 公司推出了可改善发动机轴承性能的简易编码系统。
按照新近推出的编码系统，King Engine Bearings 公司保留了轴承原编码的核心部分，同时将原编码后缀替换成可以反映产品材料及功能的代码。
King Engine Bearings 公司市场营销总监 Limor DePetro 说到，“公司新研发的产品零件代码便于发动机制造商及车队更好的挑选他们合适的轴承。”
新的编码系统将使连杆轴承变得更加窄小，而非成为大倒角。
DePetro 解释说，“我们在新编码系统的研发中，根据相关的数值去除了一些轴承中的大倒角。许多客户倾向于使用看起来更洁净更专业的比较窄小的轴承。公司所有的八缸连杆轴承都将采用N（narrowed）形设计。”
King Engine Bearings 公司研发的连杆轴承都有一定的高度，这样就可以在有效改善轴承孔接触/传热的同时，降低自旋的可能。此外，主轴轴承的功能不断增强，单就倒角油孔就占据了¾的槽。与此同时，绝大多数的连杆轴承可带/不带定位孔。King Engine Bearings 公司生产研发的各类产品，在相关行业中的条码公差（Bull's Eye Tolerance）都是Z小的，达.0001"。其中受大型曲轴的影响，主轴轴承及连杆轴承的半径都将变小。
更多详情，请登录King Engine Bearings 公司网站：www.kingbearings.com
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