跨太平洋航空公司今日宣布Forbes出版由公司董事会顾问成员Ray Kwong 撰写的 “China's Aviation Industry Takes Flight"。
“China's Aviation Industry Takes Flight" 就中国商业用飞机如何带来民族自豪感以及如何获利进行了分析评论，其中ARJ-21小型支线喷气机与来自巴西航空工业公司和庞巴迪的飞机很相似，也许它并不是中国所寻求的成功商业客机。就像里边提及的，ARJ 将为中国成为商业客机的主要供应商制造商迈出重要的一步。
跨太平洋航空公司首席执行官Bill McKay 说到 ” 正如China's Aviation Industry Takes Flight中提到的，中国很清楚自己目前的发展状况。“ 他接着说到 ” 中国航空业有着将近40年的发展经验，经过这么长时间的发展历程，它即将进军全球航空业。我们现在所乘坐的大量飞机其零部件都是由中国制造的，照这个趋势，将来大家乘坐的整架飞机都有可能是中国制造。“
中国目前有200多家工厂为波音，Airbus及其它生产飞机构件。 跨太平洋航空公司已经与中航工业就其ARJ-21客机使用的轴承进行商谈，并且计划协助AVIC来设计这些轴承，也希望由其公司负责生产。
McKay 就此发表评论，”跨太平洋航空公司工程和设计团队曾设计过巴西航空工业公司的ERJ及庞巴迪CRJ系列飞机用轴承，这些丰富的经验将为中国ARJ客机使用轴承的设计奠定基础。“
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