前不久，隧道股份设备分公司在为申通地铁盾构公司进行日本三菱盾构大修工程中，承担起检测盾构轴承的重任。这是设备分公司次自主检测盾构轴承。盾构大轴承是盾构的主关键部件之一，以前一直由盾构制造商承担检测。这次业主申通公司认为该大轴承较新，且工期较紧，故委托分公司对大轴承进行检测确认，如证实其技术指标均在标准范围内就继续使用，避免外送保养增加工期。
在检测过程中，质量部门对大轴承的各项性能的数据进行自主检测，组织技术、质量部门、项目组召开大轴承检测专题会，明确要测量所有滚子（端面）的硬度及直径、齿面硬度、轴向和径向间隙、齿轮公法线、检查密封件情况以及主推力滚道面超声波探伤等内容，并且制定了详细的检测方案。整个检测过程工作量大，且涉及面广。经过各部门通力协作，顺利完成了首次检测任务，并对检测数据进行分析、总结。
该项检测方法合理，有科学依据，得到了申通地铁盾构公司的一致认可，也为分公司日后在盾构维修业务拓展了新的领域。（隧道英豪报）
在检测过程中，质量部门对大轴承的各项性能的数据进行自主检测，组织技术、质量部门、项目组召开大轴承检测专题会，明确要测量所有滚子（端面）的硬度及直径、齿面硬度、轴向和径向间隙、齿轮公法线、检查密封件情况以及主推力滚道面超声波探伤等内容，并且制定了详细的检测方案。整个检测过程工作量大，且涉及面广。经过各部门通力协作，顺利完成了首次检测任务，并对检测数据进行分析、总结。
该项检测方法合理，有科学依据，得到了申通地铁盾构公司的一致认可，也为分公司日后在盾构维修业务拓展了新的领域。（隧道英豪报）
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