而就在半个月前,国家发改委、商务部、财政部三部委刚刚联合发文,针对风电设备产能过剩和加强国产化进程提出了调整要求。但这看起来,对于主打高端产品、且占据全球轴承20%市场份额的SKF而言,似乎没有太大影响。
SKF集团总裁兼首席执行官Tom Johnston在15日接受记者专访时表示:“对SKF来说,一方面是依靠知识和技术,在合理的成本基础上提高风机运转的性能,另一方面,我们也在加快进行中国本地化的制造和生产。”
SKF与华锐风电是在9月14日签署的战略合作伙伴备忘录,为双方建立首选供应商和客户关系提供了一个平台。双方的合作,将包括优化供应链服务体系,人员才能培养与发展,工程开发与设计,以及管理资源合作。
根据备忘录,SKF将在2010年向华锐风电提供3兆瓦风机的主轴轴承和密封系统,合同价值超过3.3亿瑞典克朗。
此前,SKF与华锐风电在3兆瓦风机上曾有过合作——2008年下半年的上海东海大桥海上风场项目。
“我们和华锐风电的合作,就是一个标志。不光是我们用知识和技术支持华锐的发展,还因为华锐很希望到欧洲、北美等海外市场拓展,在这个过程中,SKF可以提供相应的区域经验与之共享。”Tom Johnston告诉记者。
目前,SKF已经搭建的五大业务平台涵盖轴承、密封件、机电一体化、服务和润滑系统。用其中国公司董事总经理林维奇的话说,就是“天上飞的、地上跑的、水里游的”都有SKF的踪迹。因而,这家公司的浮沉也与制造行业的景气密切相关。
记者了解到,在SKF集团2008年的销售净额中,工业配套制造领域贡献Z大,占比32%;乘用车、卡车、及汽车服务市场共占27%;工业经销商占比23%;能源、航空航天、铁路、电机电器则分别贡献6%、5%、3%和3%。
而在2009年上半年,SKF更是遭遇了销量下降29%、产能下滑36%的“危机”。Tom Johnston认为,下半年各行业的发展趋势依旧不一,需每月每周关注动向,适时调整五大业务平台的产量,“特别要加强对成长性行业地区,如中国的关注”。
他告诉记者:“目前机械制造领域的确不是很好,日本市场也有2/3的下滑。这个生产线虽然比较独特,但是其它如冶金、钢铁、水泥、造纸的设备,和我们在风电行业用到生产设备很相似,所以我们在中国的生产制造、人员调整上都有较大的灵活性。”
虽然他预计能源行业还将会有下行趋势,但是中国却在增长。因而,SKF在华业务是重点一部分,便专注于此。
据了解,此前一天,投资金额达6.38亿瑞典克朗的SKF大连工厂二期刚刚落成,正是为扩大SKF在中国大中型轴承的生产能力,以支持其在中国和亚洲其他地区所增长的业务需求,尤其是在可再生能源、冶金、矿山、建筑和工业传送等行业。
上述与华锐的合作,所涉及大部分的轴承产品也将由这一大连二期工厂提供。【21世纪经济报道】