此次展会，德纳带来了三款适用于非公路车辆的动力传动系统，包括越野起重机传动系统、轮式挖掘机传动系统和装载机传动系统。此外，看家产品Spicer®系列车桥展示了将为中型地下矿山用车和负载牵引自卸车配备Spicer®20D车桥，以及专供越野起重机使用的Spicer®246车桥，丰富了现有产品线。德纳展台和发动机吸引了众多客户围观，很多人长久驻足，仔细观察发动机的各个细节。德纳工作人员很专业地在为访客讲解产品的性能特点和相关知识。展位上的客户洽谈区也坐满了客户，一片繁忙的景象。
展会期间，慧聪工程机械网记者有幸对德纳全球高级副总裁、中国区负责人华安东（AntonioValencia）进行了特别专访，并同德纳股份有限公司企业传播高级总监寇杰夫（JeffCole）和德纳管理（上海）有限公司亚太区市场传播高级经理文君竹进行深入交谈，他们向我们分享了德纳此次参展和国内业务的情况。德纳已连续多届参加宝马展，宝马展是一个展示推广新产品和传播品牌价值的重要平台，近距离与用户、经销商以及合作伙伴进行交流，倾听客户心声。
创新传承品质卓越
在市场调整的过程中，德纳紧抓机遇，顺势而为，求新求变，坚持做精做强主导产品，追求卓越品质，产品结构也不断升级。华安东说，本次展会，德纳的参展产品非常丰富，旗下的变速器、车桥等当家产品隆重亮相，是公司研发与制造实力的完美体现。
德纳主要服务三大市场，分别是轻型车、商用车和非公路车市场。德纳展示的Spicer®246型新型行星刚性转向桥，用于越野起重机系列，面向提升能力在30至110吨(33至120短吨)的机械设备，并可选配德纳全集成式Spicer®SmartSuite™车辆联网技术。Spicer®246型是该产品系列的首款型号，目前正在进行Z后的预生产测试，2017年季度将投入正式生产。245型和247型也会在随后的时间内陆续投产。
华安东介绍说，德纳力士乐R3静液压机械无极变速箱已进入试制生产测试阶段。HVTR3采用模块化设计，适用于多种应用配置，包括轮式装载机、平地机、工业叉车、正面吊运机、林业集材机和其它非公路机械设备。这一变速箱设计用于净输入功率在200至270kW（268至362hp）之间的应用。非公路车辆现已发展成为越来越复杂和具备高科技属性的系统，因此OEM和操作员都要求驾乘体验更为顺畅宁静。业界今天也对燃油经济性、性能和操控性提出了综合要求，德纳力士乐的HVTR3先进解决方案在效率和操控性能方面达成了极佳平衡。
植根25年创新发展
作为全球车辆传动系统的技术领导者，德纳不仅服务于轻型车和商用车制造企业，同时为非公路用车制造企业提供动力总成解决方案，业务覆盖农机、矿山、物流搬运、建筑机械等多个领域。从1991年登陆中国到25年后的今天，在工程机械领域德纳一直与包括三一、徐工、约翰迪尔和厦工等在内的主机制造企业紧密合作，为其产品开发做出自己的贡献。
华安东告诉记者说，刚到中国的时候，德纳只有一个办公室，经过不断地发展壮大，德纳在无锡建立了自己的工厂。德纳现在在全国有十个办公室和工厂，员工近七千人。德纳在中国25年，除了有了生产工厂，还有两个技术中心，能够提供高级的产品和应用工程服务，涉及非公路用车桥、传动轴和变速箱，商用车传动轴，轻型车桥和传动轴，密封和热管理产品(包括电动车电池冷却器)的研究、设计、开发和测试。这两个技术中心大概有160个工程师，除了负责国内市场外，还负责国外的市场。无锡技术中心的成立，充分整合德纳全球领先技术和中国本土资源。德纳坚定不移地致力于创新和制造高品质产品，支持车辆和设备制造商应对瞬息万变的世界。德纳知道唯有在技术和产品上持续地创新和改进，才能使自己和客户更有效地面对不同的市场状态。面对当下中国工程机械市场的剧烈变革，德纳沉着自信。
客户为先优质服务
德纳在全球拥有100多个工程、制造和分销设施，能够为原始设备制造商和售后客户提供本地产品和服务支持。为了更好地服务客户，2012年德纳在中国建立了个维修服务中心。随着企业的发展扩大，在不同地区，德纳又建立了几个维修检测中心。华安东强调，德纳服务做得是Z好的。德纳以客户为先，全球布局，收购布雷维尼，给客户提供更全面的服务。
面对具有庞大市场的中国，德纳不吝为国内客户分配更多的资源。华安东由衷地表示：“我们会更专注传动系产品组合扩张及本土化，进一步在中国拓展分销及服务网络，增强开发和测试能力。”
4天的宝马展德纳收获颇丰，德纳站台累计参观人次达到数千人，更有百余名意向客户现场签订购置意向书。站在创新的起点，德纳抢抓新机遇，激发绿色增长动能，走出了一条以创新技术为引领的发展之路，以新产品、新服务、新动能助力工程机械产业为国家经济建设增砖加瓦、为国内外客户提供高技术、高新能、高可靠的产品和服务!
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