连日来,中国中车、国机集团等几家央企负责人汇聚龙游光明铁道控股有限公司,共同商讨开展高铁精密制造领域的项目研发、加工和推广等工作。公司与洛阳轴承研究所合作研制的高铁轴承已送往中国铁道科学研究院进行验证,如果检测、评审通过,不仅打破巨头在高铁及特殊轴承领域的垄断,每年还能给公司带来近百亿的销售收入。
科技创新是发展的短板。对龙游县来说,人才少、主体少、平台少是科技创新的主要短板,内挖潜力、外引强援、招才引智,力推本地企业与央企、上市公司和国外名企合资合作,成为补短板的重要举措。光明铁道领先一步,公司以提质增效为目标,重点研发制造高铁高端轨下产品及维修维护用新材料、新装备以及施工工艺。还与中国中车等央企展开了战略合作,致力于打造国内首个高铁轴承及特种生产基地。
“公司研发的高铁轴承正在中国铁道科学研究院进行耐磨性等测试。”公司总工程师黄文俊说,轴承作为高铁运行的重要关键基础件,中国中车等央企是它的定向大用户。中国每年从国外进口的高铁轴承和特种轴承不低于40亿美元,公司研发的高铁轴承如果通过检验投入生产,完全可以打破垄断替代进口。目前,龙游县有5家本地企业与5家央企、3家上市公司和2家国外名企开展合作。
近年来,龙游县相继出台鼓励企业技改、促进工业转型升级系列政策,设立3亿元产业基金和财政担保的融资公司,扶持一批科技创新型企业茁壮成长。继续加强企业技术中心培育提升,实现企业技术创新“点”的突破;加快重点企业研究院培育,引导大企业加大投入,向技术研发的基础领域延伸,并以龙头企业为依托,实现技术创新“链”的延伸;继续开展行业技术中心的培育建设,为数量众多的小微企业技术进步注入活力,实现行业技术创新“面”的拓展。
浙江禾川科技股份有限公司依托重点企业研究院,在工业自动化领域持续发力,研发生产国家装备制造领域核心部件——控制和驱动系统,为工业机械手换上国产“大脑”。院士专家工作站为企业搭建了技术创新服务平台。浙江金昌特种纸股份有限公司总工程师童树华说,两年多来,以院士为核心的创新团队完成了14个科研项目,其中有7项科研成果实现产业化,销售额从公司创立之初的200多万元上升到3亿元,并成功在新三板上市。
该县先后引进陈克复、杨小牛等4名中国工程院院士和加拿大工程院院士倪永浩为主体的两大院士团队,建设了院士专家工作站、省级博士后工作站、市县专家工作站等三级聚才平台,为企业“量身”解决关键技术难题47项,3个项目申报国家创新基金。
依靠科技创新,“小短腿”跑出了加速度。今年一季度,龙游县全社会固定资产投资增速达11.01%;去年,全县完成全社会固定资产投资144.97亿元,同比增长14.2%,高出全省增速1个百分点;能源结构得到优化,原煤使用量大幅度下降,规模以上工业企业原煤使用量2015年比2012年下降了6.58%,规上工业万元增加值能耗三年累计下降率达到18.44%。(衢州新闻网-衢州日报)
外引强援 招才引智龙游借力补科技创新短板
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