斯凯孚(SKF)开发出了Z新一代的SKF SEAL JET密封加工技术，可以快速、方便地加工密封件，其生产的密封件与批量生产(如注塑成型)的密封件具有相同的尺寸与性能，可以用作研发时的测试样品或小批量需求的产品。
SKF SEAL JETZ初研发是为了在短时间内提供密封件，但它的速度和灵活性使得它成为产品开发中极具价值的样品设计工具。它通常用于生产动态液压密封件样品，例如活塞杆密封和活塞密封，适用于非道路机械、油缸制造、机床和食品等行业。
即使在今天，很多厂商还在使用模具制作样品密封件。 这种工艺昂贵而且耗费时间，因为通常需要四个或五个模具循环才能成功地加工出密封件。 而 SKF SEAL JET 技术则快得多，它可以快速地车削加工精确的尺寸密封件。
“客户需要能完全正常使用的密封样品，这样可以在真实条件下进行测试。” 斯凯孚流体系统密封研发部门主管Thomas Schwarz表示。 “使用 SKF SEAL JET 技术加工的密封件能够承受全方位的‘现场’测试。”
据介绍，SKF SEAL JET 的成功基于几个基本技术因素，其中Z重要的是能够切削密封件所需的软材料，例如聚氨酯和橡胶等;其通过特殊的刀具设计、精确的工艺控制和专用“切屑处理”系统来实现软材料的加工。
Schwarz表示：“切屑具有高弹性，并会损害刀具。 所以及时清除切屑非常重要。”
与此同时，SKF 已经开发了各种等级的材料，因此能够生产具有多种特性的密封件。这些材料必须能够实现密封件的重要特性，例如密封自身的表面粗糙度。
该工艺一般用于加工外径达600 mm的密封件，但它也可以加工超小或超大直径的密封件; 单一产品Z大直径可达 4 000 mm，使用特殊焊接技术可以加工更大直径的密封件。由于具有较高的加工灵活性，因此可生产非标尺寸的密封件。
斯凯孚指出，虽然 3D 打印技术如选择性激光烧结(SLS)和熔融沉积成型工艺(FDM))已在样品设计中取得巨大进步，但是它们不太可能成功进入密封件研发领域。 部分原因是可用的材料范围太窄，而且要求密封样品的质量必须等同于成品，能够经受住“现场”测试。 采用 3D 打印技术制造的密封件不具备足够稳固的物理特性。
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