本发明属于机械传动的轴承设备技术领域，涉及一种球轴承支撑装置，由波浪型的下支撑架和波浪型的上支撑架对合固连装配形成，下支撑架由下半兜孔、下间隔板、连接卡扣压注制成一体式，下间隔板上制有连接卡扣，连接卡扣顶端制成自锁式卡扣，或制成立柱和立柱式的定位轴通过铆接或焊接在连接孔中；上支撑架由上半兜孔、上间隔板、连接孔压注制成一体，上间隔板上制有连接孔；下支撑架与上支撑架为对称配对结构组立于球轴承的内外滚道之间；下半兜孔和上半兜孔对合形成腰鼓圆筒状兜孔或球面状兜孔，钢球置于兜孔中，钢球与兜孔为间隙配合，其整体结构新颖，制备加工工艺简单，成本低，使用磨损少，噪音小，使用寿命长。
专利类型：发明专利
申请（专利）号：CN201210289228.8
申请日期：2012年8月15日
公开（公告）日：2012年11月7日
公开（公告）号：CN102767571A
主分类号：F16C33/38(2006.01)I，F，F16，F16C，F16C33
分类号：F16C33/38(2006.01)I，F16C33/44(2006.01)I，F，F16，F16C，F16C33，F16C33/38，F16C33/44
申请（专利权）人：青岛泰德汽车轴承有限责任公司
发明（设计）人：陈升儒，姜仕虎，郭延伟，马静
主申请人地址：266041 山东省青岛市李沧区兴华路10号
专利代理机构：青岛高晓专利事务所 37104
代理人：张世功
国别省市代码：山东；37
主权项：一种球轴承支撑装置，其特征在于主体结构包括下支撑架、上支撑架、钢球、连接卡扣、连接孔、下间隔板、上间隔板、下半兜孔、上半兜孔、功能腔和第二功能腔；其整体由波浪型的下支撑架和波浪型的上支撑架对合固连装配形成，下支撑架由下半兜孔、下间隔板、连接卡扣压注制成一体式，下间隔板上制有连接卡扣，连接卡扣顶端制成自锁式卡扣，或制成立柱和立柱式的定位轴通过铆接或焊接在连接孔中；上支撑架由上半兜孔、上间隔板、连接孔压注制成一体，上间隔板上制有连接孔；波浪型下支撑架与波浪型上支撑架为对称配对结构组立于球轴承的内外滚道之间；下半兜孔和上半兜孔对合形成腰鼓圆筒状兜孔或球面状的兜孔，钢球置于下半兜孔和上半兜孔对合的兜孔中，钢球与兜孔为间隙配合，钢球中心与兜孔中心重合时，钢球外表面距离兜孔表面距离为0.15-0.22毫米，钢球在兜孔中，在兜孔两侧形成功能腔和第二功能腔，两个功能腔的容积各为0.8-1.6立方毫米，用于存储润滑脂，为钢球高速旋转时及时补充润滑脂和储存轴承运转时产生的有害颗粒；上支撑架和下支撑架的材料为工程塑料注射成型，工程塑料包括聚苯硫醚、聚酰胺46和聚酰胺PA66中的一种。
法律状态：公开 ，实质审查的生效
“一种球轴承支撑装置”发明专利获公开
发布时间：2013-03-28
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