随着棒材分厂352根火红轴承钢坯的顺利出炉和研究院“轴承钢高温加热保护涂料及其使用方法”等两项填补国内空白的发明专利成功受理，一直制约武钢轴承钢生产的粘钢问题宣告圆满解决。
轴承钢由于较高的综合质量要求，被誉为“钢中之王”，同时它也是公认的衡量钢企技术水平和产品质量水平的重要标志。而轴承钢的生产难度在于：钢坯中所含的铁铬碳三元合金会产生碳化物，即碳化物液析缺陷，因此必须将碳化物充分的扩散和溶解，控制碳化物的液析，才能使钢板性能达到性能指标的要求。为了控制碳化物液析，研究院轴承钢项目组与棒材厂反复进行工艺研究，讨论分析工艺流程，共同制定出调整加热工艺过程的解决方案：即采取临界极限高温加热，使碳化物充分溶解，均匀扩散，这样才能保证产品质量。
为此，研究院与棒材分厂成立了攻关项目组。在国内外毫无借鉴经验的前提下，反复琢磨、分析，大胆尝试、创新，开拓出用涂料防粘的解决办法。于是，研究院防氧化涂料项目组日以继夜，不知疲倦地反复试验，确定涂料成分及比例。负责涂料研发的科研人员曾三天两夜地泡在实验室，一天一次试验，连续试验了一个多月，终于将涂料研制成功。又经过两次工业试验，研究院及棒材分厂职工寸步不离奋战在现场，352根钢坯，人工喷涂1个纵面，加热温度为难以想象的1250℃，无一粘钢，氧化铁皮厚度仅为0.336mm。抽检结果显示，钢坯碳化物液析合格率100%，所有性能指标全部合格，终于攻克了粘钢的技术难题。（海鑫钢材信息网）
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