舍弗勒涂层中心经理Yashar Musayev博士从慕尼黑展会有限公司Robert Metzger手中接过“2012 Materialica设计与技术奖”（表面技术类）。右为奥迪股份公司的Christian Labonte。（图片：慕尼黑展会有限公司）
舍弗勒凭借Triondur® CX+涂层产品荣获慕尼黑“2012 Materialica设计与技术奖”（表面技术类）。由资深科学和技术界代表组成的评审团将金奖授予了这一碳基涂层产品。这一新的表面涂层方案可降低如机械滚动轴承和汽车阀部件的摩擦和损耗。舍弗勒股份公司首席技术官兼执行委员会成员彼得•古兹曼（Peter Gutzmer）教授说，“接受这一奖项我们感到非常高兴与荣幸。舍弗勒在功能表面和涂层方面的专长在世界范围内无以超越。Triondur® CX+在保护资源、延长机器、设备和发动机寿命方面可作为设计元素应用到产品开发中。”
通过Triondur® CX+涂层，舍弗勒成功地将整个寿命周期内乘用车气阀机构的摩擦损耗降低了一半，从而使汽车产生的二氧化碳排放降低非常有价值的1%至2%。
以保护资源和提高能效为目标
“开发新的涂层方案的出发点来自针对部件表面日益增长的数量和复杂性方面的需求。国内生产总值中每年因腐蚀和磨损产生的损失占到4.5%。保护资源和能源的有效利用正变得越来越重要。”舍弗勒表面技术竞争力中心副总裁蒂姆•霍森菲尔特博士（Dr.-Ing. Tim Hosenfeldt）说。以应用和客户需求为导向的涂层技术可优化部件表面，从而减少摩擦和损耗并大大降低成本。
Triondur® CX+将三大特性集合在一个涂层系统中：在仅仅1至4微米厚的涂层里实现Z小程度的系统摩擦和Z大程度的抗损耗。Triondur® CX+是一种掺杂氢的非结晶碳涂层，并应用了环保的物理气相沉积（PVD）和等离子辅助化学气相沉积（plasma-aided CVD）真空流程。通过对结构和单个纳米层掺杂的选择，Triondur® CX+的纳米结构可使涂层非常精确地满足现有的特定摩擦学和机械学要求，而这些是现有同质材料无法完成的。这意味着可同时实现高摩擦损耗保护和高硬度。Triondur® CX+在抗温、抗腐蚀和抗化学材料方面的表现都比传统的碳基涂层（通常被称作类金刚石涂层）高很多，从而为客户带来更广泛的应用和更高的附加价值。
Triondur® CX+可使滚动轴承在极端状况下进行无损耗及低摩擦运转，使调心滚子轴承的摩擦值降低45%，从而实现保护资源，延长机器设备使用寿命。
在汽车和机械工程领域大规模使用
通过采用Triondur® CX+涂层和在世界范围内定制化使用发动机油，舍弗勒成功地将整个寿命周期内乘用车气阀机构的摩擦损耗降低了一半，从而使汽车产生的二氧化碳排放降低非常有价值的1%至2%。Triondur® CX+可使滚动轴承在极端状况下进行无损耗及低摩擦运转。这意味着可使调心滚子轴承的摩擦值降低45%，并使在非充分润滑下轴承的摩擦值与充分润滑下的摩擦值相当。由于只需对一个摩擦件进行涂层，如挺杆或轴承滚子，Triondur® CX+可用作标准组件和低成本高能效的解决方案。Triondur® CX+所展示的创新力和为客户带来的附加价值反映在市场上快速增长的涂层系统需求和持续增加的采用这一涂层的部件供应数量上，目前这一数量已达到每年2,000万件。
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