恩梯恩近日宣布将为日本电动汽车普及协会（以下称APEV）运营的“Team APEV with Monster Sports”参加2012年7月3日开幕的美国车赛“2012年派克峰爬山赛（Pikes Peak International Hillclimb 2012）”提供官方支持。
恩梯恩开始从研发轮内马达系统到车辆电气化，并在静冈县磐田市的研发中心重点开发EV相关产品。去年10月份，恩梯恩同Tajima电机公司共同研发了两款轮内马达系统的改装EV，并作为磐田市官方车辆应用于公共道路实施示范试验的一部分，而且在11月由APEV主办的日本静冈EV峰会上已展出，致力于促进EV的应用。
这将是APEV首度参加该比赛，旨在展示EV的卓越及环保性能。恩梯恩主席和首席执行官Yasunobu Suzuki成为此项目团队的领先支持者，并为一系列相关活动提供支持，包括初级项目、高级项目以及近日日本受灾地区的救援项目等。据悉，恩梯恩将为参赛EV赛车提供轮毂轴承、CVJs和传动轴承等主要产品。
派克峰爬山赛在美国科罗拉多州的派克峰地区举行，是一项具有悠久的传统和历史的竞赛，今年将成为其第90届比赛。参赛选手将在起始高度为2862米至终点为4301米约20公里的山路上一决高下。派克峰爬山赛有着穿越急坡及山地的156处弯道，且气温及气压等环境条件变化大，因此被称之为全世界条件Z恶劣的车赛。有的区段直到去年还有没铺装路面，但今年起全部完成铺装。由于距离约20km，且空气很稀薄，因此EV颇具优势。
派克峰爬山赛在美国科罗拉多州的派克峰地区举行，是一项具有悠久的传统和历史的竞赛，今年将成为其第90届比赛。参赛选手将在起始高度为2862米至终点为4301米约20公里的山路上一决高下。派克峰爬山赛有着穿越急坡及山地的156处弯道，且气温及气压等环境条件变化大，因此被称之为全世界条件Z恶劣的车赛。有的区段直到去年还有没铺装路面，但今年起全部完成铺装。由于距离约20km，且空气很稀薄，因此EV颇具优势。
恩梯恩主席Suzuki致辞
展出的应用于磐田市官方车辆示范试验的改装EV
展出的应用于磐田市官方车辆示范试验的改装EV
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