实例：
对于高档汽车，SKF 轻型轮毂轴承单元能够使每个车轴的重量减轻 1 千克，从而降低约 0.1 克二氧化碳/千米的排放量。
对于轻型商用车，SKF 轻型轮毂轴承单元能够使每个车轴的重量减轻 3.5 千克，从而降低约 0.3 克二氧化碳/千米的排放量。
以上数字由SKF车辆环境绩效模拟器以新欧洲行驶循环为基础进行计算后得出。
这款全新的轴承能帮助很多车型（包括电动车）增加行驶里程，而且能提高轻型商用车的承载能力。
另外一个产品特性就是，所有车辆的操控性也得以显著增强。
SKF 轻型轮毂轴承单元主要用于全新的汽车设计，不过在某些特定情况下，可以对现有的轮毂轴承单元进行翻新改进。
这款新轴承单元是斯凯孚所取得的一项研究成果。在该研究项目中，斯凯孚使用了一种新材料，并采用了一种新设计，从而确保产品在腐蚀性环境和各种工作温度下，仍能保持其刚度、耐久性和结构完整性。尽管这款轻型的轮端解决方案将部分钢铁材料换成铝材，但仍能够保持与标准全钢轴承单元相同的性能和可靠性。
SKF 汽车部产品和系统开发总监 Edward Holweg说："现在我们可以很自豪地将SKF 轻型轮毂轴承单元加入到我们的产品组合中，为车辆开发能效型解决方案。该产品也是一款创新型产品，有利于减少二氧化碳排放，减少油耗，同时兼顾性能需求。"
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