———宝钢股份热轧厂强化油脂管理的探索与实践
●细分加油标准，根据不同设备工况条件确定不同加油量；
●通过系统改善，堵住“跑冒滴漏”；
●千方百计节油：在废油中找回可用部分，在更换油管时回收管内油……
设备用油如同炒菜，有油水的饭菜总会更香。然而，宝钢股份热轧厂却能少放油也烧出喷香的“饭菜”。今年前8个月，油脂消耗同比降低23万千克，降幅达到22%，且生产未受影响。
由于多种原因，过去热轧厂油脂消耗一直较高，去年油脂消耗占设备物料成本的8.8%左右。在金融危机的背景下，如何有效控制油耗成为热轧厂设备管理室“大厨们”集中思考的热点问题。在设备部和检测公司的大力支持下，他们对各类油脂进行科学、精细化管理，取得了突出成效。
细分加油标准
干油脂是热轧厂整个油耗的大头。由于点多面广，很难确定加多少油才更合适。因此，一直以来，热轧厂点检员加油时都习惯于宁多勿少，造成了一定的过加油现象。
针对这种情况，热轧厂设备管理室决定同国外先进企业开展对标，对过加油动刀。但要改变现状，阻力还真不小。“过去多用了多少”、“到底该加多少”……一系列问题摆在面前。为此，设备管理室员工根据对标情况反复深入现场，摸索不同工况条件下的加油量，并进行取样分析，持续验证。经过4个多月的努力，形成了控制加油的系列化标准：即将需要加油的部位分轻重缓急，相当于分“特色菜”和“家常菜”，不同“菜肴”油量则有所区分。同时，在加油的周期上也根据实际情况适当延长，如此一来，加油大手大脚的现象越来越少。
堵住“跑冒滴漏”
由于热轧厂的设备运转时间长，漏油现象在所难免。特别是液压油，一漏油就得停机堵漏，给生产带来较大影响。为了改变这一状况，设备管理室提出了强化系统改善的想法。带着这样的想法，设备管理室不厌其烦，召集检修人员、点检人员以及操作人员进行漏油大“会诊”，对历年来的漏油情况进行逐一追溯、摸排。Z终，他们将漏点归结为油缸、密封、软管等大类。在此基础上，根据大类进行逐个梳理，分析备件供应商的产品品质，帮助供应商查找问题，从源头上保证所用备件的质量稳定，达到保证设备状态的目的。此外，他们采取用油趋势跟踪的办法，掌控油耗状况，并通过信息化和考核等手段，强化对点检员责任区进行油耗动态管理，提高他们责任意识，促进设备状态持续稳定。今年前8个月，设备油耗指数由去年的1.27降至目前的0.55，液压油油耗同比下降了20%。
与杂质油“较真”
在生产中，循环使用的润滑油容易产生杂质，原因在于这些油途经一些管路时，因设备漏水、落灰而导致。由于设备对润滑油清洁度要求很高，以往发生这种情况，需要对过滤槽进行清洗，大约有600升的“杂质油”不得不倒掉。为此，设备管理室员工同杂质油较上了真。他们仔细查找润滑油管路，落实责任人，逐步解决相关问题。
同时，在不增加资金投入的情况下，设备管理室用相应的池子存放杂质油，采取自然沉降的办法让杂质沉底，边等待沉底边清洗槽。此举可回收一大半油，清洗次数也减少了三分之二。
同样的情形还出现在换支承辊上。换辊时，支承辊轴承连带的润滑油油管也需一同拆装，由于缺少密封装置，敞口的油管在换下时，里面的油也白白流掉。设备管理室通过集思广益，对换辊过程作了优化，采用了多种方法，避免了润滑油的损失。（宝钢日报）
●通过系统改善，堵住“跑冒滴漏”；
●千方百计节油：在废油中找回可用部分，在更换油管时回收管内油……
设备用油如同炒菜，有油水的饭菜总会更香。然而，宝钢股份热轧厂却能少放油也烧出喷香的“饭菜”。今年前8个月，油脂消耗同比降低23万千克，降幅达到22%，且生产未受影响。
由于多种原因，过去热轧厂油脂消耗一直较高，去年油脂消耗占设备物料成本的8.8%左右。在金融危机的背景下，如何有效控制油耗成为热轧厂设备管理室“大厨们”集中思考的热点问题。在设备部和检测公司的大力支持下，他们对各类油脂进行科学、精细化管理，取得了突出成效。
细分加油标准
干油脂是热轧厂整个油耗的大头。由于点多面广，很难确定加多少油才更合适。因此，一直以来，热轧厂点检员加油时都习惯于宁多勿少，造成了一定的过加油现象。
针对这种情况，热轧厂设备管理室决定同国外先进企业开展对标，对过加油动刀。但要改变现状，阻力还真不小。“过去多用了多少”、“到底该加多少”……一系列问题摆在面前。为此，设备管理室员工根据对标情况反复深入现场，摸索不同工况条件下的加油量，并进行取样分析，持续验证。经过4个多月的努力，形成了控制加油的系列化标准：即将需要加油的部位分轻重缓急，相当于分“特色菜”和“家常菜”，不同“菜肴”油量则有所区分。同时，在加油的周期上也根据实际情况适当延长，如此一来，加油大手大脚的现象越来越少。
堵住“跑冒滴漏”
由于热轧厂的设备运转时间长，漏油现象在所难免。特别是液压油，一漏油就得停机堵漏，给生产带来较大影响。为了改变这一状况，设备管理室提出了强化系统改善的想法。带着这样的想法，设备管理室不厌其烦，召集检修人员、点检人员以及操作人员进行漏油大“会诊”，对历年来的漏油情况进行逐一追溯、摸排。Z终，他们将漏点归结为油缸、密封、软管等大类。在此基础上，根据大类进行逐个梳理，分析备件供应商的产品品质，帮助供应商查找问题，从源头上保证所用备件的质量稳定，达到保证设备状态的目的。此外，他们采取用油趋势跟踪的办法，掌控油耗状况，并通过信息化和考核等手段，强化对点检员责任区进行油耗动态管理，提高他们责任意识，促进设备状态持续稳定。今年前8个月，设备油耗指数由去年的1.27降至目前的0.55，液压油油耗同比下降了20%。
与杂质油“较真”
在生产中，循环使用的润滑油容易产生杂质，原因在于这些油途经一些管路时，因设备漏水、落灰而导致。由于设备对润滑油清洁度要求很高，以往发生这种情况，需要对过滤槽进行清洗，大约有600升的“杂质油”不得不倒掉。为此，设备管理室员工同杂质油较上了真。他们仔细查找润滑油管路，落实责任人，逐步解决相关问题。
同时，在不增加资金投入的情况下，设备管理室用相应的池子存放杂质油，采取自然沉降的办法让杂质沉底，边等待沉底边清洗槽。此举可回收一大半油，清洗次数也减少了三分之二。
同样的情形还出现在换支承辊上。换辊时，支承辊轴承连带的润滑油油管也需一同拆装，由于缺少密封装置，敞口的油管在换下时，里面的油也白白流掉。设备管理室通过集思广益，对换辊过程作了优化，采用了多种方法，避免了润滑油的损失。（宝钢日报）
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