天马股份风电轴承异军突起
发布时间:2009-06-26公司董秘马全法告诉中国证券报记者:“公司去年公告过的风电轴承订单就有10亿元左右,绝大部分在今年供货,同比肯定会有大幅度的增长。如果市场不限制,我们完全有能力和潜力把市场份额做得更大一些。”
他还透露,天马将把握机会,利用经验积极进行外延式扩张。
风电轴承计划收入10亿
今年2月,天马股份增发完成,募集资金总额达11.75亿元,用于风电轴承和高档数控机床领域。天马股份的风电轴承(偏航和变桨)主要由成都天马生产。2008年,成都天马共生产并销售了2500套左右的此类轴承,主要下游客户是东方电气、金风科技和中船重工等,实现收入2.5亿元。由于全球风电主机的迅猛增长,为风机配套的轴承也供不应求。随着产能的扩大,成都天马今年计划生产并销售1万套此类轴承,同比增长300%,计划实现收入10亿元。
马全法表示,由于风电轴承的技术壁垒较高,国内仅有天马、瓦轴、洛轴、徐工旗下的罗特艾德等少数几家企业生产。
“我们的加工设备,像数控立式车床和数控铣、滚、插齿机等可由控股子公司齐重数控提供,这就占有了设备上的优势。”马全法表示,“公司跟东方汽轮机厂、金风科技、荷兰EWT等主机企业建立了良好合作关系。当前风电轴承业务毛利率约为50%,应该说比较高。我感觉在未来的竞争条件下,毛利率会有所下滑,但下滑空间不大。至少在2009年和2010年,风电轴承的毛利率仍可保持在45%以上。”
马全法还透露,公司并不满足于局限在偏航和变桨轴承领域,目前已试制出风机的主轴轴承和变速箱轴承,正处于测试阶段。公司计划将这两种产品交由另一控股子公司北京天马制造。
数控机床方面,天马此前收购的齐重数控由于走的是高端车床路线,国内仅有武重等少数几家企业可以生产,而且近期又在高精度磨床、齿轮和齿加工、硬软车等方面有所突破,因此受金融危机的影响较同行小得多。
行业数据显示,在金融危机的影响下,我国机床产业出现了两极分化的局面:普通车床和经济型数控机床产品出现大批库存积压,低端产品销量明显下滑;而重型、精密、高速、多轴联动、复合化的高端数控机床的国内市场需求依旧保持上升态势。
马全法透露,齐重数控的中小型产品市场占有率为70%,大型产品市场占有率在90%以上,产品的综合毛利率在24%左右。目前,齐重数控手握订单20多亿元,将在今明两年内完成,今年有望实现收入17亿元左右。
马全法表示,公司的铁路轴承近期形势不是很好,铁路货车运输出现了“暂时过剩”的现象,也导致了作为铁路货车配件的铁路轴承的需求量急剧紧缩。他表示,从长远看,铁路轴承仍然是一个稳健的行业。公司也在积极应对,通过开发其他产品来进行适当的弥补。
积极进行外延式扩张
中国证券报记者了解到,在天马股份创办的前15年,公司不断从国有企事业中“挖”来专业技术人员,配以民企的效率与激励,不断开发出毛利率高的新产品,进入中高端市场,所获利润又坚决地投入到技术开发中。
2002年以后,随着天马自身实力的壮大,用5年的时间收购了6家老牌国企。“不但获得了核心技术资源,也扩大了生产能力和市场半径,走出了一条以轴承为核心打造产业链的路子。”马全法说。
马全法透露,在2006年的洛轴竞购案中,天马股份就曾有过“叫板”外资巨头德国舍弗勒的经历,并提出10亿元整体收购洛轴的方案,这一开价接近舍弗勒开出的11亿元。尽管Z终花落永煤集团(整体收购价为7.37亿元),马全法却不遗憾。
“竞购洛轴,外界以为我们在作秀,但实际我心里是有谱的。从某种程度上,天马的实力超越了洛轴。”他一边掰着手指头计算一边说,“我们2006年是10亿元(的销售额),但净利润是2亿元;竞价10亿元,我们还是有这个实力的。况且它也不是一次性投入,是分期分批的。在杭州银行,我们的信誉很好,他们也可以支持我们。”
从并购成都铁路轴承开始,到2007年底轰动业界的齐重数控并购案,天马股份一步步成功进入了市场壁垒较高的铁路轴承领域、冶金轴承领域、航空航天轴承领域,风电轴承、大型重型机床领域,形成了跨五省市(浙江、四川、黑龙江、贵州、北京)的七大生产基地,成为国内少数具备产业链整合优势的机械制造企业。
马全法表示,“虽然近几年我们陆续收购重组了多家企业,但这些企业基本都是些亏损或微利的企业,都是在注入我们的资金、管理和经营理念后,通过加大投入、加强管理后才产生比较好的经济效益。我们只不过借助了它的平台和原有的准入证而已,所以我们更注重内涵式发展。”
他还透露,在未来发展过程中,天马将积极把握住机会,在条件、对象、时机都较合适的时候,利用公司所掌握的经验积极进行外延式扩张。
面临三大挑战
业内人士认为,天马选择了一个高端的细分领域,要与竞争对手争夺市场,意味着材料和工艺水平都要上升到足够高的水平,而这意味着成本的控制难度加大。
其次,不能忽略国内其他竞争对手的模仿或复制。浙江民营企业的学习能力超强是有目共睹的,只要有一家企业创造出了产品,其他企业就有能力迅速跟进,进行复制和模仿。事实证明,这样的情形往往使市场领先者苦不堪言。天马股份也不例外,它必须时刻防范竞争对手的这种跟随策略。
Z后,天马股份当前已经从一个技术领先型企业,需要慢慢转型为管理型和产业型的企业。技术是天马的优势,但在转型中以及转型后,天马将面临着生产、营销等其他管理上的难题,也要面临着大产业竞争等难题。拥有技术优势的天马股份,能否培育出其管理优势和产业竞争优势,将是其成败的关键。(中国证券报)
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