2021年，公司的主要任务有两个：一是抓好新厂建设与搬迁工作；二是抓好现厂区生产经营，Z大限度减少“搬迁”的负面影响，实现新厂建设搬迁与生产经营“两不误”。
搬迁改造产业技术升级项目总投资10个亿，占地144.24亩，建筑面积57797.22平方米，全面建成达产后，预计年销售12亿元，新增税收5000万元。该项目于2020年4月疫情期间破土动工，2021年5月竣工，历时13个月，比预期提前了4个月，整个项目建设期，无一人感染疫情，无一例安全质量事故，被评为南通市优质结构工程和文明工地。
目前，已有新设备进入新厂区，预计8月份，启动搬迁程序，根据生产工艺和流程，分批搬迁，10月份整体搬迁。
2021年以来，公司围绕“外拓市场、内强管理、全面提升”的总体要求，顶住原材料价格上涨的压力，以科技创新为引擎，聚力“新市场、新用户、新产品”开发；以强化管理、智能化改造为抓手，节能降耗，提质增效。预计1-6月份，实现销售2个亿（含税），比去年同期增长48%，其中外贸销售5950万，比去年同期增长32%，；实现利润3000万（税前），比去年同期增长58%；实现税收1800万，比去年同期增长27%，各项经济指标稳居行业，荣获“南通市优秀民营企业”荣誉称号。
上半年研发投入800万，主要用于传统产品叉车轴承的技术升级及智能物流系统、特种装备领域的轴承开发。今年以来，共申报发明专利4项、实用新型专利1件；另有7项实用新型专利获国家授权。
加快叉车轴承的技术升级：一是“采用倾斜式安装叉车门架轴承”的国产化开发，该产品适用于主机1-5t的系列产品，目前，已正式投入量产，已占据国内约70%的市场份额，实现了该产品的国产化；二是新型大吨位重载叉车门架组合滚轮开发，该产品实现了材料热处理工艺、内部结构设计、表面涂层技术的三大创新，解决了传统产品基体硬度不足、可靠性不高、易生锈腐蚀等顽疾。目前，首期样品已通过用户的各类测试，为国内主机独家供货。
加快智能物流系统及特种装备轴承的研发：一是新型轻钢材质的精密回转支承研发，该产品应用于智能物流领域，为潜伏式移动机器人提供配套服务，其轻量化、高精度的技术特性满足了主机用户的刚性设计需求，助力智能物流行业的绿色发展，目前，项目产品已拓展到多个系列规格，市场反馈良好；二是“新型轻质合金特种装备轴承”研发。今年以来，公司与与南理工大学开展“产学研”合作，主攻“轴承轻量化设计”与“新材料成形工艺研究”，其“新型轻质合金特种装备轴承”研发，突破传统工艺，在保证整机强度不变下，可减轻产品重量40%以上，延长寿命30%以上，满足特种装备轻量化发展需求；三是“新型精密三圈特种轴承”的研发，该产品系2020年疫情期间四月份为四四五厂研发的高精度特种轴承，交付后，已成功配套特种装备，应用于特种场合，已完成多批订单。
优化工艺降成本。轴承钢价格自去年下半年以来一路飙升，到今年一季度，涨幅已达40%，涨价因素给轴承带来的直接成本上升幅度约为16%-20%，这还不包括润滑、包装、运输等辅助材料的上涨，而轴承作为产业链的中游节点，价格受制于下游主机，上涨乏力，因此，公司要谋求发展，必须依靠科技创新和精益管理挖潜降本，提质增效，主要是在优化锻件设计提高原材料利用率、优化回转轴承工艺提高生产效率等方面下功夫。
来源：《企业家通讯》
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