36年从业路，他专注铁路轴承加工机床电气系统研究，见证机床4次升级换代。即使岁月更替，他依然初心不变。
9000余天执着守候，他专门挑战国外Z先进的专用电气系统，练就了专治“疑难杂症”的“火眼金睛”。
他就是李长升，瓦轴集团货车轴承分公司电工高级技师。
“铁路轴承加工机床不比其它领域轴承加工设备，其电气系统和机械系统的专业性非常强且不通用，更新换代也非常快，国外主要机床生产厂家都有自己的个性化系统，只有心无旁骛地研究、维护，它才能与你‘交好’。”李长升憨憨地说。
公司一条世界Z先进的高铁轴承生产线中一台意大利产内滚道与大外径复合磨机床，厂家设置回原点功能失灵，产品加工受阻。李长升大胆改用驱动器调试软件，重新设置参考点，困扰连线生产的问题解决了。“这条加工连线，关键工序都是引进的，也是‘卡脖子’的部位。但只要长升在，我们就心有底。”磨工作业长李世禹说。
“发现问题往往比解决问题更重要。”李长升长年坚持现场巡检巡查，与操作者交流，针对每个班次的机床点检台帐记录、运行状况进行分析，操作者都称他为机床的“保健医+主治医”。
千看不如一练。近段时期，经李长升的“火眼金晴”就先后发现并“妙手回春”解决了公司早期引进日本机床数控系统瞬间瘫痪、进口机床与国产机床之间衔接不畅等一系列问题。不仅如此，他还大胆采用国产元件，对引进某型号机床的电主轴冷却控制装置、油雾润滑装置、伺服放大器等“动刀”修复，“根治”了意大利某规格机床的CNC系统非正常黑屏且必须断电重启的“毛病”。他对引进连线控制系统软件程序、德国GMN电主轴控制系统软件等进行优化改进，使其更适用于目前铁路轴承的加工工艺要求。
引进设备的维保“劳心”，老旧设备的维修“尽心”。曾经的多少个日日夜夜，李长升执着坚守在机床边，对一台台机床逐一改造，逐一调试，逐一记录运行轨迹，逐一跟踪使用反馈……
苦读有恒，好学无时。“这些年，李长升维修记录就整理了好几个书柜，那些《现代电工技术》《数控机床原理与维修》等前沿技术书籍上都有标注，非常方便我们学习和查阅。”大连市技术能手、电工班长梅耀旭如是说。
从铁路轴承机床维修的“守望者”到“引领者”，李长升在每一次选择、每一份坚守中践行着对事业的忠诚。
（来源：工人日报）
1005次
