许云，教授级高级工程师，国家“百千万”人才工程第三层次人才，中浙高铁轴承有限公司副总经理、技术负责人，1990年毕业于西安冶金建筑学院机械工程专业，曾任西北轴承股份有限公司副总工程师、设计院院长。
许云在轴承相关领域工作了30年，主持了北京地铁8号线和10号轴箱轴承国产化研究、压裂泵用轴承关键技术研究等项目10余项，获省部级科技进步奖7项，其中《提速铁路轴承摩擦温升的研究》获省部级一等奖；发表论文著述5篇，作为标准主要起草人，参与制定国家、行业产品标准2项，专业标准3项。为全国滚动轴承标准化技术委员会（SAC/TC98）委员、中国轴承工业协会技术委员会第六届委员、《机车车辆工艺》第六届理事会副理事长，具有丰富的理论水平和较高的学术造诣。
许云长期致力于高端轴承国产化、打破国外技术垄断、实现自主可控。2017年加入中浙高铁轴承团队后，主持开发重点新产品3项，其中《时速400公里变轨距高速动车组轴箱和轴端轴承》项目，已实现装车考核，“宽窄轨不停车通过技术“为首创。《HXD1大功率机车轴箱轴承研制》项目，为中国铁路总公司重大项目，替代进口产品，实现自主可控，产品已完成了研制和性能及寿命试验，性能试验达到国外同类产品水平，处于装车验证阶段，量产后替代进口，摆脱国外垄断。《地铁转向架用轴箱轴承的研制》，主要用于杭州地铁、宁波地铁，宁波地铁轴承已完成台架试验，产品应用后，将替代进口，打破国外技术垄断。
近两年，许云主持承担《高速列车转向架用轴承核心关键技术》、《铁路机车牵引电机用绝缘轴承关键技术研究》、《船舶动力传动装置圆柱滚子轴承研制》等省级以上重点项目4项，项目总经费8000余万元。
许云在轴承相关领域工作了30年，主持了北京地铁8号线和10号轴箱轴承国产化研究、压裂泵用轴承关键技术研究等项目10余项，获省部级科技进步奖7项，其中《提速铁路轴承摩擦温升的研究》获省部级一等奖；发表论文著述5篇，作为标准主要起草人，参与制定国家、行业产品标准2项，专业标准3项。为全国滚动轴承标准化技术委员会（SAC/TC98）委员、中国轴承工业协会技术委员会第六届委员、《机车车辆工艺》第六届理事会副理事长，具有丰富的理论水平和较高的学术造诣。
许云长期致力于高端轴承国产化、打破国外技术垄断、实现自主可控。2017年加入中浙高铁轴承团队后，主持开发重点新产品3项，其中《时速400公里变轨距高速动车组轴箱和轴端轴承》项目，已实现装车考核，“宽窄轨不停车通过技术“为首创。《HXD1大功率机车轴箱轴承研制》项目，为中国铁路总公司重大项目，替代进口产品，实现自主可控，产品已完成了研制和性能及寿命试验，性能试验达到国外同类产品水平，处于装车验证阶段，量产后替代进口，摆脱国外垄断。《地铁转向架用轴箱轴承的研制》，主要用于杭州地铁、宁波地铁，宁波地铁轴承已完成台架试验，产品应用后，将替代进口，打破国外技术垄断。
近两年，许云主持承担《高速列车转向架用轴承核心关键技术》、《铁路机车牵引电机用绝缘轴承关键技术研究》、《船舶动力传动装置圆柱滚子轴承研制》等省级以上重点项目4项，项目总经费8000余万元。
（来源：衢州市科学技术局）
1002次
