进入二季度，瓦轴高端汽车轴承公司生产热度不减：生产线24小时不停机，员工三班倒赶制产品。
复工复产后，瓦轴集团汽车轴承订单快速增长。“进入二季度，由于受疫情影响，我们出口订单下降了20%左右，国内订单增长了37.5%。”高端汽车轴承公司总经理张彪介绍说，客户装车急需，我们全力满足中国一汽等主要客户的需求，重点客户周发货。
随时掌握客户下一步装机需求数量，及时向客户供货。中国一汽为瓦轴独家供货客户，必须千方百计保供。4月10日，客户急需的一批变速箱轴承快速装车发运。为了提高产能，高端汽车轴承公司努力缩短生产辅助时间，提高加工效率。圆柱作业区作业长潘伟成了大忙人，除了做好生产管理工作，在制品的转运等工作也被承包下来。D7线线长高振斌说，客户才是我们的衣食父母，必须与时间赛跑，保质保量多出产品，再苦再累我们也愿意。
复工复产后，瓦轴集团汽车轴承订单快速增长。“进入二季度，由于受疫情影响，我们出口订单下降了20%左右，国内订单增长了37.5%。”高端汽车轴承公司总经理张彪介绍说，客户装车急需，我们全力满足中国一汽等主要客户的需求，重点客户周发货。
随时掌握客户下一步装机需求数量，及时向客户供货。中国一汽为瓦轴独家供货客户，必须千方百计保供。4月10日，客户急需的一批变速箱轴承快速装车发运。为了提高产能，高端汽车轴承公司努力缩短生产辅助时间，提高加工效率。圆柱作业区作业长潘伟成了大忙人，除了做好生产管理工作，在制品的转运等工作也被承包下来。D7线线长高振斌说，客户才是我们的衣食父母，必须与时间赛跑，保质保量多出产品，再苦再累我们也愿意。
西北某知名重型变速器制造商4月份订单增长幅度特别大。月初，公司仅用了两天时间就紧急交付了1200套变速箱轴承。磨工生产线加班赶制，印字、装配、压力、包装等所有工序十分紧凑，客户本月更多的产品正在陆续加工和交付中。“客户需求量增加这么多，我们努力提高每天的产能，占领更多的市场份额。”生产管理部部长张子红一直忙着销售系统和内部之间进行沟通与协调，既感到压力又感到动力。
一人多机，一专多能，高端汽车轴承公司员工正全力奋战，努力提升产能满足客户需求。“我们有信心不断刷新生产纪录，实现企业的高质量发展目标。”张彪信心十足。
（来源：瓦轴 文：吴青 鞠家田）
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