近日，经深圳证券交易所审核批准，宝塔实业成功摘掉“*ST”。这是大股东宝塔集团运筹帷幄、鼎力支持的结果，是宝塔实业全体干部员工努力的结果，是市场对宝塔实业的认可，也体现了宝塔实业作为一流高端轴承出口基地的实力，为宝塔实业下一步加快发展注入了新的活力。
宝塔实业受到市场的认可，离不开宝塔实业领导班子大刀阔斧地实施了一系列卓有成效的改革和管理措施，从降成本、提质量和拓市场三方面着手，内抓管理，外拓市场，不断创新突破，围绕轴承业务和装备业务深入开展各方面的工作，全力提升轴承业务和装备业务的业绩;开展高端装备制造与国家战略新兴产业方面的并购业务，以并购提升业绩。
2016年下半年，宝塔实业新一届领导班子用了大半年的时间研究企业实际情况，分析产品结构、市场结构、人员结构、设备状况、客户情况，对“症”下药，力争短期内“一针见效”。
2017年，宝塔实业确定了实现主营业务盈利的奋斗目标，是全体干部肩负的历史重任。宝塔实业全面梳理生产经营，把抢订单、抓管理、促回款作为首要任务，打了一场漂亮的营销翻身仗。在销售方面，既抓订单又抓管理，年初时，董事长赵立宝亲自带队，与公司领导班子成员分赴江苏、陕西、内蒙古及成都、大连、沈阳等地拜访老客户，开发新客户，依靠“NXZ”品牌优势，拿下了近2亿的合同订单。
同时，加大市场开发力度，石油机械、冶金轧机等传统优势产品订单稳步增长，营业收入增加较大。地铁轴箱轴承、铁路货车轴承、军工装备轴承、机床主轴轴承、精密电机轴承、车桥轴承等高端产品陆续增加了大部分产品订单，生产任务饱满，满足了客户需求。营销市场结构步入了良性轨道，有效支撑了公司发展。同时，对驻外网点的回款制度进行调整，严格执行“签多少合同、发多少货、回多少款”的规定，确保销售全回款;生产方面，既抓综合协调，又抓生产的平衡和技术的融合，让每个分厂之间产生协同效应，不能因工序不顺畅而产生瓶颈;让每个分厂的生产能力均衡，保证产品质量又促进生产;供应方面，引进竞争机制，通过比价降低采购费用。
2017年初，宝塔实业便开始了对企业大刀阔斧的改革。首先是启动资本运作。“实业要做，资本市场的工具也要做好，才能助推企业向前发展。”董事长赵立宝说，为降低企业风险，大多是采用零对价收购，用Z小的资金来谋取Z大利润，以Z小的代价来收购资产，这是从企业实际出发，结合实体经济的特点而采用的并购方式。宝塔实业优化主营业务，向配套高端市场进军，收购了桂林海威船舶电器有限公司75%股权和辽宁鞍太锻实业有限公司等优质资产企业，形成新的产业链，增加了新的利润增长点。桂林海威主要经营生产及销售船用电气系统、控制设备、消磁设备等军品，是国内舰用消磁电流控制设备主要生产厂家之一，主要产品为消磁控制仪及消磁电源设备，已为我国多种型号舰艇生产多套消磁电流控制设备。
辽宁鞍太锻专注于经营汽车、客车前轴、煤机刮板等机械核心零部件的企业，主要客户为长春一汽、东风二汽、安凯客车、中煤、宁煤等优质大中型企业，拥有广阔的市场份额和利润空间。宝塔实业于2017年9月收购后，有效扩大军工板块业务和业务规模，改善资产质量和盈利状况，推动企业转型和创新发展，提高竞争力和可持续盈利能力，有利于提高企业经营业绩和持续稳健发展。
在产业发展方向上，宝塔实业深度介入军工企业，现已取得军工轴承保密资格、科研生产许可证，通过了质量体系认证现场审核，完成了客户的首批供货，增加了新的利润增长点。同时，宝塔实业在转变发展方式上积极寻找能够建立与宁夏勤昌、河北银河等轴承相关的联盟企业，形成了产业链。
2017年，宝塔实业首次对全员实施股票期权激励机制，使全员拥有公司的部份股权，用股权这个纽带将全员利益与公司的利益紧紧地绑在一起，使其能够积极、自觉地按照实现公司既定目标的要求，为了实现公司利益的Z大化而努力工作。实施股权激励使全员通过拥有公司股权参与公司利润的分享，有十分明显的激励效果，而且这种激励作用还有助于增强公司对员工的凝聚力，利于形成一种以“利益共享”为基础的公司文化。
宝塔实业建设高端轴承产业基地，在建成年产20万套轨道交通轴承两条线的基础上，又投入资金建成了机床主轴轴承、汽车轮毂轴承、精密电机轴承生产线，并进入规模生产;重拾了铁路货车轴承试生产资质,打开了被“关闭”15年的铁路货车轴承市场的大门，迈出了进军铁路货车轴承的“门槛”。
2018，宝塔实业将围绕发展布局，不断优化资产结构;对传统产业采取创新经营思路，充分发挥技术和品牌优势，提升核心竞争力;不断深化内部改革提质增效。全力构建和打造轴承制造、军工制造、装备制造和金融四大发展框架，全面推动宝塔实业实现集团化突破发展战略。
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