DMG MORI创新交钥匙包套解决方案改写航太部件加工市场
配备CELOS的DMU 65 monoBLOCK
近几年来，航空航太行业正在经历着剧烈变化：资源短缺及降低二氧化碳排放等要求对更经济和更环保的飞机提出新的要求。这带来了全新挑战，如何生产非常复杂的航空航天部件。机床制造业供应商DMG MORI在德克尔马豪弗朗顿建立了航空航太卓越技术中心，与该行业众多用户一道紧密合作开发满足航空航太业未来要求的制造解决方案。 CCMT展会期间，DMG MORI将用DMU 65 monoBLOCK演示航空航太加工应用技术。
DMG MORI航空航太卓越技术中心经理Michael Kirbach介绍说：「如今超轻同时高强度材质的应用已必不可少--如钛合金或复合材料。」DMG MORI航空航太卓越技术中心利用全面制造技术专注于满足航空航太业用户的苛刻应用要求。 Michael Kirbach称：「毕竟，现在的生产成本必须与更短的生命周期一致，而不是原有的长寿命周期。」首先是技术咨询，然后详细研究客户的技术要求直到按照客户的技术要求组成特定的交钥匙包套解决方案。
特别是航空航太业的计画时间都比较长，DMG MORI也需要远见和极为先进及革命性的制造解决方案。 Michael Kirbach强调：「这是确保持续竞争力的方式。」例如重型加工套件包括用于duoBLOCK系列机床具有主动振动检测功能和扭矩达1,800 Nm的高性能齿轮主轴选配，DMG MORIZ大限度提高该机的金属切削移除率，同时保持高精度。 DMG MORI的超音波加工技术还能满足高效加工纤维复合材料的要求。除此之外，还包括增材制造技术的镭射堆焊LASERTEC 65 3D和LASERTEC 4300 3D机床。
叶轮、叶盘、整体构件及结构件加工
monoBLOCK系列机床结构非常适用于航空航太应用：它有5轴联动加工能力，高动态性能、高速铣削能力或大扭矩切削能力。在灵活性方面，CCMT展会期间将展出的DMU 65 monoBLOCK拥有灵活性，能加工叶轮和整体叶盘以及整体构件和结构件。强大的铣削能力、加工性能以及高精度效果都来自该机的monoBLOCK机床结构，它静态的质量大且机床结构经FEM有限元优化设计。
重量优化的GGG-60材质的移动部件拥有优异的加工动态性能。回转摆动工作台的C轴由直接驱动马达驱动，客户可选直接驱动马达的双驱动A轴，以达到极高动态性能与表面品质。高刚性的monoBLOCK机床结构还包括整体结构的床身，且所有进给轴都配大型和高稳定性的滑动导轨及45 mm的滚柱导轨。
此外，回转摆动工作台的大型YRT轴承和全部进给轴都采用大型滚珠螺杆确保优异的稳定性。 DMU 65 monoBLOCKR机床占地面积仅8 m2，可加工重量达3,000 kg，尺寸达1,000 mm x 840 mm x 560 mm的工件。该机工作台尺寸达1,000 mm x 650 mm，轴向移动行程为734 mm x 650 mm x 560 mm。
在精度方面，DMU 65 monoBLOCK机床的Z轴、A轴与C轴马?均被冷却，C轴齿轮也被冷却，X轴滚珠螺杆为内冷，X轴与Z轴电机安装板被冷却以及主轴多达4个感测器，电气柜、Y轴滑动导轨以及床身多个感测器温度补偿。选配高精度套件后精度提高25 %，包括X轴和Y轴马达冷却，所有进给轴马?冷却，X轴、Y轴和Z轴滚珠螺杆内冷以及Y轴与Z轴滚珠螺杆内冷。
为满足未来生产需要，DMG MORI的DMU 65 monoBLOCK还配置CELOS。 CELOS是DMG MORI所有新款高科技机床的标准使用者介面。 CELOS应用程式在特有的21.5吋多点触控显示幕中为用户提供一致性管理、文档查看功能并显示任务单、工艺和机床资料。还能简化、标准化和自动化机床操作。 16款标准应用程式协助机床操作人员准备、优化及系统化安排生产任务。
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