随着钢铁市场竞争的日益激烈，各个钢企节能降耗工作迫在眉睫，必须Z大限度的降低轧钢生产成本，才能具有更大竞争优势。而轧机辊系轴承作为轧钢生产中的一个损耗件，常常因局部零件损坏或精度下降而下机报废，不得不更换新的轴承使用，但此时轴承通常还未达到全部有效经济的使用寿命，完全可以通过修复技术使轴承重新投入使用，让昔日的轴承再现光芒。
江苏帝蒙德轴承有限公司（DMD）多年来致力于特大型进口轴承的修复技术研究，一个个的成功案例表明：成功被修复的轴承其使用周期不低于新轴承的使用周期的80%，且轴承修复与新制造轴承相比，在交货期和性价比方面具有更明显的优势。统计数据显示，修复轴承与采购新轴承相比，轴承修复技术可帮助工业企业节省至少40%甚至更高的采购成本，而在正常的使用维护下，修复后的轴承完全可以达到新轴承的使用性能。
轴承修复前后效果对比图：
修复型号：NSK FCDP200272800/HCP5C4（3.56KG）
（d×D×B 100×1360×800）
修复型号：NSK M278749D（0.5吨）
（d×D×B 571×812×285）
修复型号：TIMKEN FCDP146206750/P5C3/HC（2.05吨）
FCDP138196750/P5C3/HC（1.88吨）
修复流程：
虽然轴承修复有很多好处，但对于损坏的轴承来说，并不是所有轴承都具有修复价值。经过一系列的检测及测量后才能决定轴承是否具有修复价值，具体可分为四大步骤：
◆客户现场评估
修复工程师到客户现场，对待修复轴承进行初步判断，通过记录轴承使用时间、零件损坏状况、轧机参数、上机运转要求等条件核查后确定待修复的初步数量。
◆修复基地检测
对抵达修复基地的轴承进行清洗、拆解、探伤、测量等一系列检测，挑选出可修复的轴承零件，淘汰报废零件，决定具体修复数量时间。
◆修复方案定制
技术及生产组织会议，敲定出Z佳修复方案，组织进行修复。
◆包装入库
轴承重新打上新的编号及序列号，防锈、包装、入库、抵达客户现场。
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