8月12日，河钢集团石钢公司轧钢厂小棒生产线上火影交织。职工们正在精心轧制供给某知名汽车轴承生产商的3000吨高端轴承钢，以期让客户百分之百满意。而在这条生产线北端的成品库里，天车正忙着吊运棒材产品到货车上，一辆辆货车载着各种型号、种类的特种钢材产品鱼贯出库。
这些“特钢”产品可真不简单，已经走进了“丰田”、“奔驰”、“宝马”等100多家国内知名企业，新近又拿下了“大众”德国总部的认证，意味着今后驰骋全球的大众汽车的变速箱都有可能采用我们石家庄造的“特钢”产品。
这些能够满足客户个性化需求、越来越高端的特种钢材，是河钢集团石钢公司的“当家”产品，也是这家有着近60年历史的老国企近年来持续推进“特钢精品”战略、优化产品结构所取得的重要战果，为企业未来继续转型升级、绿色发展提供着强有力的支撑。
河钢集团石钢公司专门召开品种结构调整大会明确：2016年坚持科技创新，推进产品质量升级，进一步优化产品结构，大幅增加高端产品比例，确保全年实现“三高”（高端、高价、高效益）比75%以上。
市场风云多变，但“美景”尤可追寻。河钢集团石钢人所走出的“特钢”之路，也折射出我市在新常态下加快推进供给侧结构性改革，持续发力钢铁产业结构调整和化解过剩产能工作之成效和发展方向，大大提振了我市钢铁这一传统产业转型升级、创新发展的信心。
不走规模扩张之路
实施“特钢精品”战略
“扎根”省会数十载的河钢集团石钢公司，是省会市民非常熟悉的企业，都有着非同寻常的情感。
它位于市区东北部，始建于1957年，在册职工4300人，具有年产260万吨特钢生产能力，是河北省和华北地区的特钢联合生产企业，国内三大专业化特钢棒材生产企业之一。
作为省会钢厂，它是连续多年的“利税大户”，为省会经济发展做出了巨大贡献。然而，随着时代变迁，身处城市中心城区的它急须“转身”，寻找适合自己的发展之路。河钢集团石钢公司严格遵循国家产业政策，近二十年来没有扩大生产规模、没有增加一吨产能，始终着力在产品结构调整和节能减排上做文章。2010年加入河钢集团以后，按照河钢集团的总体战略部署，进一步明确发展方向，把产品升级和结构调整作为企业的根本出路，坚持走专业化、特色化、精品化、高端化发展道路，开创了城市钢厂转型发展的新模式。
为改善省会城市环境质量，河钢集团石钢公司从2010年开始，先后投入16亿元实施了50余项环境治理工程。厂区污染物排放总量大幅下降，排放浓度远低于国家及河北省现行的污染物排放标准，厂区绿化覆盖率有45%以上，达到先进水平。2011年以来，石钢还充分利用钢铁行业独特的冶炼余热资源为省会市民提供冬季供暖服务。
“要金山银山也要绿水青山”，国家不断调整钢铁行业的产业政策，尤其是随着我国经济社会发展进入新常态后，进一步加快了供给侧结构性改革，下大力推进钢铁产业结构调整和化解过剩产能。根据国家和省相关政策，我市出台了贯彻落实《河北省钢铁产业结构调整和化解过剩产能攻坚行动计划（2015-2017年）》的实施意见等多项措施，明确提出：全市钢铁行业要按照国家和省有关要求，坚定不移完成化解过剩产能任务；确保河钢集团石钢公司按时完成退城搬迁；拓宽钢铁产业发展领域；提升企业自主创新能力等。
其中，于2014年下半年启动的河钢集团石钢公司环保搬迁产品升级改造项目，被列为河北省钢铁产业结构调整重点项目之一，将按照“专、精、特”的目标要求，坚持高标准谋划、高水平建设。省、市领导高度重视，组建了专门的工作组，多次对项目进行调度、协调，有针对性地解决制约问题。目前，在省、市政府及相关部门的大力支持下，各方正全力推进项目建设的各项准备工作。
“长”得差不多
“内心”很特别
既然是一家特钢企业，河钢集团石钢公司的产品究竟“特”在哪里？
记者细心观察了一下，刚刚轧制好的棒材，从外表上看各个品种差不多。“但它们的内在成分不一样，所以性能不一样、用途不一样、盈利水平不一样。”轧钢厂生产技术科副科长叩志飞一语道破“天机”。他告诉记者：“目前，我们能感觉出原来盈利水平低的产品出货少了，而各种有特色的品种出货越来越多。”
说起产品结构调整，河钢集团石钢公司其实“下手”颇早。自“九五”之初就开始大力推进产品结构调整，在国内率先以转炉工艺冶炼特钢产品，实现了由普钢向特钢的战略转型。随着钢铁市场竞争日益激烈，又持续推进“特钢精品”战略，不断开发完善自己的核心技术，形成了独具特色的专业化特钢生产流程和完善的工艺技术管理体系。
目前，河钢集团石钢公司已形成优质碳素结构钢、合金结构钢、轴承钢、齿轮钢、弹簧钢、易切非调质钢等六大系列主导产品，覆盖汽车、工程机械、铁路、石油和矿山、船舶和海洋工程、军工等领域。其中，用于高铁扣件弹簧的产品占市场总份额60%以上，重载铁路扣件弹簧独家供应。
在其厂区里，记者看到，原有的三座炼铁高炉目前只有两座仍在生产。该公司安全生产管控中心高级主管马恩现介绍说，为给改善省会空气质量做贡献，企业主动控制实际产量，集中精力调整优化产品结构，向“三高”（高端、高价、高效益）产品要效益。
今年上半年，河钢集团石钢公司专门召开品种结构调整大会明确：2016年坚持科技创新，推进产品质量升级，进一步优化产品结构，大幅增加高端产品比例，确保全年实现“三高”比75%以上，品种钢（含碳量0.3—0.6的碳结构钢和合金钢，技术水品高、冶炼难度大）比例80%以上。
技术服务“前置”
新品开发更精准
供给侧结构性改革，好比一道综合运算题，做好这道题并非易事。
“供给侧结构性改革，调整的是结构性矛盾，需要我们把过剩的去产能、去库存，把不足的短板补上。”市工信局相关负责人分析指出，我市鼓励工业企业加强市场研判，提供真正有效供给，还可以进行更高层次的开发性调整，引导和创造新需求。
具体到钢铁企业，调优产品结构，离不开创新，产品开发更是重任在肩。眼下，河钢集团石钢公司技术中心总开发师戴观文和他的团队正忙着与重要战略客户对接、市场调研，以提供更加有效的技术服务。
他开门见山地对记者说：“我们现在Z大的变化就是由过去单纯的生产商向营销商和服务商转变，我们实行技术服务前期介入，今年又提出‘技术服务中心’的概念，直接与用户面对面，重点为国内龙头战略客户服务，服务更快捷，而且研发人员都是各钢种的专家，能够提供精准服务。这在观念的转变上有很大突破，也是我们研发工作的创新之处。”
“今年以及整个‘十三五’，我们主要瞄准轿车用钢、高端轴承用钢、高速铁路防腐弹簧钢、矿用高强度圆环链钢、非调质曲轴钢和中碳涨断连杆用钢……”说起重点品种钢，戴观文如数家珍。他说，在产品结构调整过程中，公司瞄准知名企业进行产品研发和推进，主要是汽车、工程机械、轴承、矿用等行业的龙头企业。钢材产品不像别的东西生产出来再拿到市场上去卖，都是按照订单组织生产，而要获得订单必须得先通过客户的认证，这些认证都是非常严格、繁杂的，有的甚至要花好几年的时间，但是一旦通过认证，这些客户就能成为非常稳定的战略客户，订单就会很有保障。目前，公司已经通过了100多家国内知名企业的认证。2016年全年力争再通过40家龙头、知名企业的认证。
戴观文告诉记者，他们还在积极谋求“与客户共建研发平台”，这也是一个创新点。“也就是我们开发了新产品要找用户进行实验，供需双方共同参与技术研发、产品开发应用。比如我们与一家齿轮生产厂家合作，用我们新研发的齿轮钢制作的刀具切削质量大幅提高，合作成功，我们的产品也就卖出去了。这种精准产品开发非常符合现在国家提倡的供给侧结构性改革。”
握手“大众”
质量和服务再提升
作为一家“特钢”企业，河钢集团石钢公司引以为豪的是从来没把主要精力用在“拼规模”上，而是一直在品种、质量、效益上下功夫。
目前，河钢集团石钢产品畅销全国并出口世界30余个国家和地区，多项产品先后荣获国家产品实物质量“金杯奖”及“特优质量奖”、 “河北省政府质量奖”等。
此次采访中，记者一再听到职工们的报喜声：“五年磨一剑，去年底，我们一款高端齿轮钢终于获得了德国大众总部的认证，意味着今后驰骋全球的大众汽车的变速箱都有可能采用我们的产品。前不久我们刚送走200吨产品！”
河钢集团石钢公司技术中心副总开发师、齿轮钢首席研发员王信康欣喜地告诉记者，齿轮钢目前能占到河钢集团石钢公司产品的3成左右。此前，齿轮钢多次通过国内大众汽车的资格审核，用在国内生产的大众汽车上。而通过大众汽车德国总部的资格审核对公司来说太重要了，对未来的市场开拓非常有利。
“有了‘金刚钻’才能揽瓷器活儿，今后，我们也要进一步提升产品质量，以达到更高的要求。”王信康说，他们正在与意大利的研究机构合作，以进一步提高齿轮钢、轴承钢的质量。
职工们还告诉记者，面对严峻市场，今年二季度公司还开展了以“今天的质量就是明天的市场”为主题的产品质量和服务质量双提升活动。6月初，公司制定了客户诉求管理办法，选派炼钢厂、轧钢厂等单位生产技术骨干走访客户，推动产线直接面对市场，进一步了解产品质量情况和客户需求。7月初，公司由中层干部组成的首批11名客服专员，与销售人员一起走进市场、走进客户。随着活动的开展，公司多项产品质量和品种结构指标得到提高，客户满意度也大幅提升。
统计显示，今年以来，河钢集团石钢公司共开发新客户100多家，其中有价值客户37家，新增认证17个；“三高”产品比例有70%以上；产销率达99.7%。
秉持“特钢精品”战略，河钢集团石钢人正全力以赴奔向“下一站”。“十三五”期间，他们力争把新基地建成河钢集团Z具特色的特钢板块、国内家智能制造示范工厂；高端、高价、高效益产品比例力争突破90%。我们也坚信，在以河钢集团石钢公司为代表的龙头企业的带领下，我市钢铁这一传统行业必将在转型升级、创新发展中再展雄风！
（来源：石家庄新闻网）
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