位于如皋的江苏万达特种轴承有限公司办公楼Z醒目的位置刻着《狮子和羚羊》的故事，故事上写道：“我要不停地奔跑，跑过Z快的狮子。”这个故事也是深深的印在万达特种轴承有限公司副总经理陈宝国的心中。
中日合作企业江苏万达特种轴承有限公司始建于1969年，专业制造轴承具有三十多年历史。公司拥有行业领先的轴承生产线和齐全的精密检测试验设备。产品品种规格3000多个，年产各类轴承300万套，出口210万套。
万达轴承作为国内叉车专用轴承的创始者，先后多次参与主导起草行业标准，创建行业惟一的省级特种轴承(叉车)工程技术研究中心;针对中外叉车门架轴承选用的标准、技术型号复杂不一的情况，持续组织生产装备的技术改造，以多品种、小批量的经营特色，满足客户“一单式”的采购需求，力促产品的技术标准、检测、试验条件满足主机要求，不断引导企业与主机的合作向深度发展。
据悉，2008年金融危机迅速蔓延的时候，轴承市场严重供大于求，几大叉车巨头趁机将供货门槛一提再提。万达轴承Z终倒在了热处理环节上，而这也是中国整个轴承行业的一大软肋。万达轴承加快了热处理技术的攻关步伐，为了改变一直以来技术人员埋头冥思苦想的老作风，陈宝国尝试着让部分一线工人加入到技术攻关中来，把实验室搬到企业车间，解剖了2000多个林德、光洋等国外叉车轴承巨头的产品，进行数据分析。
经过五个多月、近千次的尝试，陈宝国另辟蹊径组建的研发团队，终于在轴承热处理技术上取得重大突破，并且成功申报国家发明专利。去年，陈宝国团队“采用特殊热处理工艺制造的滚动轴承”以名的成绩荣登“届中国工业车辆创新成果奖”榜首，同时也以名的成绩荣获“中国工业车辆优秀配套件供应商荣誉保持者”称号。
据悉，万达轴承的产品陈列室排列着3500多个不同规格的产品，Z大的轴承外径达到2米，Z小的轴承外径20毫米。万达轴承“叉车专用轴承‘小巨人’”的称号实至名归。（来源：中共如皋市委新闻网）
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