据悉，瓦锡兰公司已研发了新的推进系统，能使用环境可接受的的润滑油(EAL)，并符合美国2013年船舶通用许可要求(VGP-2013)，瓦锡兰也成为实现该要求、提供整套船舶推进包的方案供应商。
对于在美国水域运营的船舶，VGP-2013强制要求使用EAL，由美国环保部(EPA)推出，适用所有在美国沿海水域航行的船舶。
Wärtsilä自2013年就开始研发高效的推进方案，与许多EAL供应商紧密合作，在瓦锡兰芬兰Tuusula的推进测试中心进行广泛的操舵推进器测试，帮助瓦锡兰深刻理解掌握EAL对船用推进系统的影响。
为确保瓦锡兰的推进系统与EAL兼容，瓦锡兰进行了不同元素的产品修正，包括密封件、液压和油监测系统等，并获得专利。
首批将配备瓦锡兰VGP-2013推进包的船舶是4艘BigRollMC级模块运输船，这批新船长173米，具有良好的动力定位能力，正由中国大连中远船务建造，交付后将由BigRoll航运公司运营，用于为海工和岸基项目提供大型模块运输服务。船上的推进包将包括瓦锡兰主机、瓦锡兰巷道推进器(WTT)和瓦锡兰可控螺距螺旋桨系统(WCP)。
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2024-11-15 
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装载着福州港江阴港区8号泊位设备的轮船顺利靠泊卸船，标志着融港码头建设进入关键的设备安装调试阶段。该码头是福州港首个零排放、全电动码头，通过“以电代油”的能源模式，融港码头具有控制排放、减少噪音、提高能效等优点，助力福州融港江阴港区推动节能减排、建设“生态
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近日，2024年100名聊城市优秀企业家名单出炉，山东省宇捷轴承制造有限公司总经理蔡梅贵上榜！
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