刘龙飞：自古英雄出少年 平凡岗位不平凡

　　记者去采访的时候，是工间操休息时间。他正把转向阀往清洁机里放，抬头看一眼，笑着说：“稍等一下。”

　　2013年11月，刘龙飞来到新航豫北转向系统股份有限公司八分厂，成为了4#装配线上的一名操作工。95后的他，是线上年纪Z小的一个，也就自然地被称为“小刘”。小刘所在的岗位是前组件区，这个工位对清洁度有极高的要求，若达不到就有可能导致短里程漏油。而装配线的液压油、排挡油经常会溅到地面，使清洁度难以保持。刘龙飞不仅以勤勤恳恳的态度保证了工位清洁度，还总是力争更好。主管八分厂质量的厂长助理刘玉龙满意地说：“4#线的生产量不大，但在降低短里程漏油故障率方面做的还是很不错的。”

　　4#装配线是新品线，主要进行未上量的新品试装和小批量新品装配，换型非常频繁。有时换型时间过长，生产任务完不成，就不得不加班。这种时候，其他员工难免会抱怨，刘龙飞却从来没有一句怨言。在他看来，加班不是义务，而是责任。他说：刚开始的时候，对岗位不熟悉，操作也不熟练，迫使他必须投入更多时间到工作上，慢慢地就产生了一种类似强迫症的加班习惯了。

　　“小刘的敬业程度，不是一般员工能达到的，他对自己有更高的要求。”4#装配线班长邸龙说。公司的白班上班时间是早上七点半，刘龙飞的工作从六点半开始。每天早上六点半，他的身影准时出现在生产线，查看当天生产任务、准备所需物料，几乎一刻也不停。工作中，他更是一丝不苟，再小的问题都逃不过他的眼睛，任何工作他都要做到极致。装配某型号新品的时候，小刘细心地发现了壳体上有砂眼，避免了质量问题的发生，而壳体砂眼就算在试验台和后装配区都是极难被发现的。“每天下班之后轮流打扫卫生，我们拖的地，过一天就脏了；小刘拖的地，差不多能撑两天。”4#装配线员工张永博有点不好意思地说。下班以后，刘龙飞还要整理工装、零件，打扫设备之后才离开。壳体组件清洁机内的清洗液要求定期更换，这项工作通常需要两三个人合作，但他总能在下班后独立完成。

　　刘龙飞的动手能力很强，用他自己的话说：“以前上学的时候，实践课，我在鼓捣机床；理论课，我还在鼓捣机床”。平时有紧急的返修任务，班长Z放心交给他去做。他不仅善于动手，更善于动脑。动手加动脑仍然不能解决的，就用勤劳去补偿。装配过程中，每个壳体上要安装三种不同的轴承油封，非常容易出错，线上又没有防错设施。小刘就想到通过计数来防错，从而有效地减少了错装和漏装发生。在被问及对刘龙飞的印象时，4#装配线的主管工艺王琦告诉记者：“该他干的活儿，他都干了；不该他干的，他也干了。”

　　2014年底，刘龙飞被评为豫北公司八分厂“学习改善先进个人”，这是他工作以来获得的个荣誉。不到20岁的小刘并没有惊天动地的业绩，也没有让人潸然泪下的故事；作为一名普通的操作工，他在平凡的岗位上，干出了不平凡。